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三缸車的優缺點


防潮閘門 wrote:
對於三缸車的優缺點...(恕刪)

缺點應該是以"理論"為主,車廠要做也不會不知道這些問題,都可以用技術再去克服
之前Octavia 1.0剛上市的時候有去試駕過,開起來完全沒感覺到噪音或震動
起步加速也很有力,不像是只有1.0的車
一堆人在說國產車比進口車貴

可是就撂一句就沒了

車體大小、車室空間、內裝配備、動力、後勤連比都不起

就那一句話在反覆跳針。

Swift比的是March和Morning才對吧!
防潮閘門 wrote:
對於三缸車的優缺點...(恕刪)


台灣人沒辦法接受別人批評他的車~

所以01的文章已經越來越沒有參考價值了.....

3缸就是小排氣量引擎就這樣

小排氣量的缺點就是

加速慢 尾速低 高速耗油

所以必須要搭配渦輪來增加馬力以及扭力

說明白一點就是省了稅金 賠了養車錢

車子不是掛了渦輪就變跑車了

只是可以往上挑戰一皆 更高排氣量的引擎性能罷了

防潮閘門 wrote:
就三缸的特性,有哪...(恕刪)

福特渦輪引擎早就有問題,在台灣因為賣不好,案例比較少,而在國外已經被消費者提告了!


jason 567 wrote:
是呀 人家發展快要...(恕刪)


Ford總部已經裁員了~~台灣OEM代工廠也沒啥車型可選擇了,只能跟著等"通知"囉

上一台車會買Ford車就是衝著現金折12.5萬,所以才買來跑外務,品質就這樣了,便宜貨能期待什麼,排氣管都會開到斷掉(無撞到是自然斷掉),這是開車開30年的特殊經歷了吧

5年車開8萬公里要賣掉也是很慘,根本沒人會想要,只能任車商宰割,就連去Ford商討換Ford車,估價也是低到沒價值,建議要買Ford車的消費者最好是越低價越好,且要開到15年以上,開到報廢

Ford車~~就如同"福特亨利 先生"的理念一樣,百姓買的起(便宜就好),別奢求太多了,另外,Ford體系經銷商sales習慣性的喜歡批評對手的產品,但卻沒想到自身的產品也沒好到哪去

回到主題~~
1.0T 三缸引擎,別想說要多安靜與多夠力,一般高速公路與市區絕對夠用了,就如同有留言說,小車子能開多快...?這種小車子都有1個後座噪音問題,時速80以上的高速公路,遇到路面顆粒較大的柏油路,那聲音之大連自稱安靜的VW/SKODA也破功了
這告訴各位,別相信業務語言,親身試過才能判定什麼產品適合自己
三缸?
講難聽點就是廠商CostDown
但有沒有反映在車價再看看嚕

看看那精美的BMW三缸賣啥價
福特精美的三缸賣啥價

我乾脆買2.4~1.6自然進氣車就好
還便宜十多萬

1000CC上下就算掛上渦輪尾速也就那樣了
好處就是低轉高扭,幾乎4000轉以下全扭力給你
但是1800CC上下四缸自然進氣左右的車
扭力也不差阿
1.8扭力也有17.9呢跟1.0T一樣多

有渦輪改車比較好改,換個當派改個晶片多了10-20P沒問題
好不好用看個人選擇

補充:與其買3缸渦輪,我會貼點上4缸渦輪
Fabia 1.0那顆也是三缸的,震動感覺不太出來,噪音車外可能明顯一點,車內倒是無感
以前刻板印象小排量會不夠力,但Fabia加速完全很夠力啊!!
油耗有將近20km/l真的蠻省的
等 toyota or honda
有出3 缸車
自然就會有一票人出來說 3 缸的好

就跟 auris 效應一樣~~


yun087236524 wrote:
我乾脆買2.4~1.6自然進氣車就好
還便宜十多萬

1000CC上下就算掛上渦輪尾速也就那樣了
好處就是低轉高扭,幾乎4000轉以下全扭力給你
但是1800CC上下四缸自然進氣左右的車
扭力也不差阿

有渦輪改車比較好改,換個當派改個晶片多了10-20P沒問題
好不好用看個人選擇

補充:與其買3缸渦輪,我會貼點上4缸渦輪...(恕刪)
jackey chang wrote:
等 toyota or...(恕刪)


買三缸車五年後看看妥善率吧

我比較注重的是引擎變速箱還有底盤
這些妥善率我非常重視

福特出三缸到現在也差不多五年了,可以看看
BMW,獅子,VW才出沒多久要再等等

不過配合國家政策1000CC以下減免稅
除了獅子其它三缸車估計會賣得很好
可以看看之後會不會爆災情
這個的問題早就說明過,回去爬文吧...
不然就自己爬深一點國外論壇跟新聞
別老被聳動的媒體標題誤導,引擎本身沒有什麼問題
而且這災情只在英國。
旭玉 wrote:
福特渦輪引擎早就有...(恕刪)
Ptt全台公益捐贈資料總整理 ^_^ http://pttfan.googlepages.com
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