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新人發問~這個時機點入手MK3.5 Focus可以嗎?

HP10 wrote:
此車引擎禁不起低轉速...(恕刪)



小弟是 kuga 4t 車主6月購入,目前里程7000公里


在平路檔位用 D檔時 ,車子轉速同常會保持在1600轉 (採大力一點會 忽然衝到3000多轉)不太舒服


所以目前除了 順順開才會用D檔,不然都會用S檔開 ,缺點就是轉速大概會比d檔多500


因為目前開車都是通勤 桃園-新竹 通車 ,高速平地9:1
用d檔開 一公升有12公里 ,s檔一公升剩11公里


如果想隨時超車 or 加速有貼背感 ,直接用s檔就好


D檔大概2000轉變速箱會自動升檔 
S檔大概2500轉才會自動升檔,並且下坡會有引擎剎車的感覺


最後就是加98汽油 感覺比加95 汽油 引擎比較不會震動


目前開7000公里的感想,你可以參可看看.
LSPI最怕的就是D檔(D6),轉速1600轉時

大腳油門下去,最容易誘發LSPI低轉速預燃

這個是小氣缸+缸內直噴+渦輪增壓車目前怕的東西


所以我想等三缸的MK4

或另一品牌的2000cc渦輪增壓wagon

yoyo19990707 wrote:
覺得配備外型 Focus都蠻符合需求的,老婆也喜歡


非常建議版主好好試車,依據 個人(或家庭)需求 判斷。

我的頂級款GX是去年10月底買的,前代的小毛病都處理得不錯。
個人用來當上班通勤車,目前哩程約20,000,油耗維持13左右;如果接小孩跑市區,油耗會像Camry。
上了高速公路,歐系小跑車的靈魂會被喚起,隔音不錯,要留意 13~15格 幾乎無感,雷達有需要。
溫和超車時直接踩油門就好,急著超車的話,左手撥片退檔+補油門,也是很有樂趣的。
80多的價格,買一台 fun car,細細比較安全配備,除了ACC都有了,個人覺得很值得。

minming2 wrote:
小弟是 kuga 4t...(恕刪)


同事也是買這台,他也一開始也有類似的問題

解決方式跟您的一樣,他也說如果懶惰排到S檔,油門再採深一點也會有同樣反應
看完大家的回文

覺得心裡有個底了

最後再問一個最重要的價錢

現在考慮的是4門頂級79.9 跟五門頂級89.9 這兩台

因為自動停車 自動剎車 我個人是沒有覺得必要,老婆也喜歡四門的造型

不再考慮配備差別的因素

業務給我的成交價是4門頂級69萬 五門頂級79.5萬

業務沒有包裝甚麼雜七雜八的(發票金額就是成交價)

也請大家不用再推薦我業務甚麼的

之前問Fiesta的時候,很多業務都是私訊說一套,到現場又是一套,覺得有點受夠了,因此當時沒下手

這個業務已經是抽絲剝繭後,最不嫌我麻煩,讓我比較信任的一個

以這兩台車單純看價格,下了手應該不會後悔吧!!

在這邊先謝謝大家回文及意見,還有一直以來淺水學到的知識與經驗

對我來說非常寶貴,經驗大幅成長,非常感激Mobile01的板友~謝謝
yoyo19990707 wrote:



同事也是買這台...(恕刪)



會發生這種問題,感覺是行車電腦造成的,為了油耗 以及 乘坐舒適 而特別設計的駕駛模式(轉速保持在1600-2000)


而大腳踩會 跳回正常模式


只是剛好有 缸內直噴+渦輪增壓 ,所以才會在短時間拉高轉速(1-2秒,可以從1600衝到3500)


改行車電腦運作邏輯 ,應該就不會有這種問題

感覺跟3缸4缸沒關係,因為用s檔完全不會有這種問題
1.5T有爆活塞的潛在隱憂,雖說機率不高,但它就是有機會發生~~

另外就是福特的後勤也是很出名的!

如果上述的兩個問題你真的不在乎,那我會建議你等MK4真的上市再談吧。

"給我一個比7月底問的時候多了很多的價格"
是我誤會了
還是版主不缺錢

yoyo19990707 wrote:
業務給我的成交價是4門頂級69萬 五門頂級79.5萬


是新車折價?


inspiration4910 wrote:
是新車折價?...(恕刪)



應該是現在MK3.5新車幾乎都是折十萬
領牌車會更多
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