• 2

ACS 主動式都會行車防護 在下很大的雨時 失效

大雨的確會讓 ACC 失靈 (故障),有次跑高速公路遇上大雨,車子也是跳出 ACC 故障的警示
可是雨停後再繼續開一段路,就故障就消失了

樓主秀的是 ACS 故障
這就比較奇怪了
歡迎參觀個人的部落格:https://travel-0.blogspot.com
chcjd wrote:
今天中午小弟kuga...(恕刪)


小弟的車是Skoda Superb,有次在高速公路上遇到暴雨。系統就嗶一聲,儀表板上就秀ACC fail。應該是因為大雨導致雷達失效。
等雨變小後就又可以使用了。
謝謝諸位前輩解惑,但總是覺得有點遺憾,為什麼不能讓可靠性高些.飛機和潛水艇在那樣惡劣的環境中不知是如何讓雷達可以正常運作!
先進的F16 戰鬥機 也會受到天候影響 何況汽車,天候不佳開車上路還是自己要小心
chcjd wrote:
今天中午小弟kuga...(恕刪)
ACC在大雨或進隧道時有可能會失效很正常啊
車主手冊沒寫嗎?還是你沒看?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

chcjd wrote:
謝謝諸位前輩解惑,...(恕刪)


樓主提到飛機和潛水艇在那樣惡劣的環境中不知是如何讓雷達可以正常運作?

就雷達來說功率強穿透力才強 軍規跟民用這個等級就差很多了

更何況軍規雷達都是要百萬、千萬甚至破億

你一台車的雷達才多少錢?

而且電磁波強你會不會怕?

其實很多東西不是沒辦法

是成本的問題!

(另外潛艇是聲納不是雷達喔!)
chcjd wrote:
謝謝諸位前輩解惑,但總是覺得有點遺憾,為什麼不能讓可靠性高些.飛機和潛水艇在那樣惡劣的環境中不知是如何讓雷達可以正常運作!


我想這跟成本有關
如果你願意花一輛潛艇的1/10的錢來買這這輛車
我相信要達到軍規的偵測能力應該是有機會的
雨水打在車身上會形成水膜
雷達飾蓋上的水膜會影響雷達波穿透
雨越大,水膜越厚,雷達波衰減越多,偵測距離越短
當偵測距離短到某種程度,AEB、ACC無法提供原設定的性能,反而增加危險
所以ECU會關閉功能,提醒駕駛接手控制車輛
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?