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想請教各位escort的車主大大們 這台車以他的扭力跟馬力 爬山路吃不吃力~

ecosport滿載80*2、40*3上陽明山都可以,全自動換檔s模式上坡加速至60需要15秒。
鎖定3檔比較好開。
陳弘甫 wrote:
最近看到很多影片關...(恕刪)


清境>>武嶺有一段很長的路會很沒力

拉轉開大概只能開40~50,只要一升檔,速度馬上掉到30

但不升檔會用4 5千轉的馬力再爬坡

前1.6NA車主路過,當時是路隊長了


現在換1.0T FOCUS,低轉數高扭力很有優勢,感覺爬那段比之前1.6NA還快很多

換別人當路隊長了
我試乘過爬汐止大尖山,很陡只用D檔含著就上去了,不用重踩,看數據真的不怎麼樣,一定要自己去試乘,一堆鍵盤車手連開都沒開過....
鍵盤車手我不知道有沒有,但是我自己開的感受是堪用的動力,沒力的爬坡。
我自己從買車一路更新使用狀況到現在快三年了。

陳弘甫 wrote:
最近看到很多影片關於escort這台車的介紹 也放入我購車的名單之一 但我很好奇以這台車的馬力跟扭力 如果是偶爾上山出遊 上武嶺或合歡山 是否足夠??這是我對這台車唯一的顧慮.........




去 "試駕" 不用錢 !!

或是去 "租車" 來體驗一下.

目前有特定的租車業有在租車.



自己親身體驗才最準 !!



因為 "是否足夠" ??

是很自我主觀的感受 !!

milton wrote:
ecosport滿載80*2、40*3上陽明山都可以,全自動換檔s模式上坡加速至60需要15秒。
鎖定3檔比較好開。


milton wrote:
鍵盤車手我不知道有沒有,但是我自己開的感受是堪用的動力,沒力的爬坡。
我自己從買車一路更新使用狀況到現在快三年了。


milton兄您好,您說的是ecosport對吧
樓主問的是Escort喔

JasonMMIV wrote:
milton兄您好...(恕刪)


福特的車型命名是不是該改一下,真的很容易搞混...ESCORT/ECOSPORT/ECOBOOST(雖然這不是車型) 乍看之下實在滿像的。
不同是嗎,好的。
我以為是同樣的抱歉了。
擔心這是多餘的
Escort馬力113 ps/6000 rpm,扭力14.5 kgm/4250 rpm
市上1.5 NA引擎差不多都是這個數據
Escort配六速手自排變速箱,有低檔位可以用
比起同級其他用CVT變速箱的車動力更好控制
CVT拉高轉速的反應不及六速手自排變速箱
CVT變速箱的車都沒人擔心了
所以說擔心Escort真的多了
上武嶺或合歡山車會變得沒力,開起來跟平常不同
是因為氧氣變稀薄,導致引擎的燃燒效率降低
每台車都一樣會有高山症
誰說爬坡不夠力,以家庭房車來說夠用了,s檔打下去,絕對可以,如果你本來就要求馬力的,請直接買2.0的,escort定位在舒適,安全,空間
目前我還沒遇過爬坡,超車沒力過。

現任escort車主
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