陳弘甫 wrote:最近看到很多影片關...(恕刪) 清境>>武嶺有一段很長的路會很沒力拉轉開大概只能開40~50,只要一升檔,速度馬上掉到30但不升檔會用4 5千轉的馬力再爬坡前1.6NA車主路過,當時是路隊長了現在換1.0T FOCUS,低轉數高扭力很有優勢,感覺爬那段比之前1.6NA還快很多換別人當路隊長了
陳弘甫 wrote:最近看到很多影片關於escort這台車的介紹 也放入我購車的名單之一 但我很好奇以這台車的馬力跟扭力 如果是偶爾上山出遊 上武嶺或合歡山 是否足夠??這是我對這台車唯一的顧慮......... 去 "試駕" 不用錢 !!或是去 "租車" 來體驗一下.目前有特定的租車業有在租車.自己親身體驗才最準 !!因為 "是否足夠" ??是很自我主觀的感受 !!
milton wrote:ecosport滿載80*2、40*3上陽明山都可以,全自動換檔s模式上坡加速至60需要15秒。鎖定3檔比較好開。 milton wrote:鍵盤車手我不知道有沒有,但是我自己開的感受是堪用的動力,沒力的爬坡。我自己從買車一路更新使用狀況到現在快三年了。 milton兄您好,您說的是ecosport對吧樓主問的是Escort喔
JasonMMIV wrote:milton兄您好...(恕刪) 福特的車型命名是不是該改一下,真的很容易搞混...ESCORT/ECOSPORT/ECOBOOST(雖然這不是車型) 乍看之下實在滿像的。
擔心這是多餘的Escort馬力113 ps/6000 rpm,扭力14.5 kgm/4250 rpm市上1.5 NA引擎差不多都是這個數據Escort配六速手自排變速箱,有低檔位可以用比起同級其他用CVT變速箱的車動力更好控制CVT拉高轉速的反應不及六速手自排變速箱CVT變速箱的車都沒人擔心了所以說擔心Escort真的多了上武嶺或合歡山車會變得沒力,開起來跟平常不同是因為氧氣變稀薄,導致引擎的燃燒效率降低每台車都一樣會有高山症