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Focus MK4 懸吊系統

分版本,頂級為獨立懸吊,低階扭力樑

沒錢只能當阿宅... wrote:
我就是要等MK4上...(恕刪)
+1

mit149 wrote:
想請問 有無先拜曉...(恕刪)


台福應該只會國產化1.5T版本 搭配的應該是多連桿
我反而覺得現在的3.5末代比較好欸

除了ACC幾乎什麼配備都有了

折扣也漂亮,CP質應該蠻高的

我個人覺得4代改成油箱在左邊,排檔桿改旋鈕不太喜歡,是我就買3.5代

咦?不對,我已經買了....

tommy508 wrote:
分版本,頂級為獨立懸吊,低階扭力樑


whatcar裡面有篇新舊focus比較文 裡面就有提到懸吊編成

...The one slight concern is that cheaper variants of the new car will have a less sophisticated rear suspension setup than today's model; only 1.5-litre petrol and 2.0-litre diesel models will get a fully independent set-up...

https://www.whatcar.com/news/ford-focus-new-vs-old-compared/
aquaeuro wrote:
台福應該只會國產化1...(恕刪)


也許國產五門會是多連桿

四門就扭力樑

buddha0714 wrote:
四門就扭力樑


中型房車市場也在緩慢萎縮當中 其實國產focus五門掀背版即可 房車就交給escort
看好五門掀背版及高底盤active版,尤其對高底盤active版千萬不可缺席,列入口袋們單中
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