野馬V8稅金跟對手比其實是最低的呢Mustang - 5038c.c(5.0L)牌照 - 46,170燃料 - 12,180Camaro - 6162c.c(6.2L)牌照 - 69,690燃料 - 13,950Challenger - 5654c.c(5.7L) / 6417c.c(6.4L)牌照 - 69,690 / 69,690燃料 - 13,080 / 13,950-----------------就算是Shelby GT350的5163c.c(5.2L)也是跟5.0L同稅金
小弟修福是MUSTANG 2.3手排,因為是當WEEKEND CAR,每到週五就有莫名的熱血沸騰,手排所以是美規,印象台灣手排只幾台。試過5.0 V8當然沒話說,2.3省下稅金拿來加配備,2.3渦輪美式手排真的很有樂趣,離合器行程長有壓彈性,含離合補油門起步的怒吼,跟隨渦輪表指針的跳昇,一擋一擋的放油聲浪中添有點洩氣聲,實在沒話說。2.3也好5.0都好,今年跟往年一樣,美出口用規又被降馬力,建議正美規,實際內部設定、馬力、配備好之外,車況沒問題享樂中
BIGHANCE wrote:喜歡 但是在台灣不...(恕刪) 可是F卡車的尺碼根本不適合台灣環境只有Ranger比較友善不過比起才剛出爐的小改Camaro眼睛變大的野馬,回頭看反而比較好看雖然GM最近才發表一款4.2的渦輪Dohc引擎但還沒裝在小改Camaro身上就是
https://www.youtube.com/watch?v=7a4V6HMxY4416分開始驚人的換檔速度超級好的操控超好聽的V8野獸聲音又舒適性能又極好的電磁懸吊可變排氣管模式brembo 6活塞 380mm碟Recaro賽車椅450匹馬力 4秒破百後軸限划差速器可以直接下賽道這價格超級划算