skyliner wrote:
我2012的 MK2...(恕刪)
請問一下，柴油車如何可以感受到車子的CDpf在自清？....還有，如果節温器不換，除了耗油、容易積碳外，是否也會傷到CDpf的裝置？
rogeranny wrote:
請問一下，柴油車如...(恕刪)
cDPF在自清時，電腦會增加噴油量，引擎轉速會提高一些，通常是發覺引擎噪音變大，再看轉速表，把窗戶搖下時確認在自清
對cDPF有無影響？如果經常積碳啟動自清，難保壽命會減短，阻塞嚴重噴油增加把積碳燒掉，最後若演變成燒穿cDPF而火燒車怎麼辦？
之前有少數案例有燒穿，甚至一件在高速公路上真的底盤起火燒車了...
會積碳就是引擎工作溫度過低，柴油霧化後燃燒不完全碳粒增加，被cDPF捕捉到附著過多，燒不完全就繼續噴油燒...
您願意等到那個時候才來後悔嘛？ 不如就花錢把這些可能的負面因子排除掉
柴油車會火燒車是已經很罕見了，每個人的用車環境、使用操作方法不一，原廠也很難給你定論說會怎樣
我是認為，既然認識了節溫器的工作原理不正常工作的負面影響，有問題了就花錢排除它，開車安心愉快，不會顧路壞了自己用車心情
甚至變成路障擋了別人的路，對自己、別人都有好處....
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