kjhgfdsa1021 wrote:不可能只單方面開放...(恕刪) 應該不可能出口到中國,有注意到中國賣的車都是在那邊當地生產製造的嗎?不管是1A2B或是國民車廠牌全部是中國合資生產的,再說中國現行的車款配備還比台灣的好,出口中國的優勢可能只剩工資便宜這個部分,可是造車在工資部分應該不是問題,美日製造汽車還能賣那麼便宜很大是自動化的關係吧!反正台灣最大的車價因素就是高稅金跟代理商的高利潤還有政府幫忙把關的壟斷市場
當初就有要談兩岸車輛交流結果就很多人怕會出事情阿這下人家也不提了原本國內車廠,甚至國外車廠有想來台灣建廠運去大陸銷售全部都沒了,繼續死守萎縮中的市場台灣是少子化,對岸取消一胎化,五十年後會怎樣??不過也沒辦法想那麼遠,政府要管一管福特這種作弊的行為阿ESP明年法規要標配,你就趕在今年年底生產沒標配ESP的車種勸大家先不要買,福特一定趕著今年年尾上市,第一批生產的問題應該很多
刻意拿對岸最貴的版本帶風向?明明對岸對便宜自排版只要7萬人民幣來台灣賣兩倍價格很誇張就算直接從中國進口都比台灣國產便宜don4756 wrote:ESCORT 頂級版在中國售價是 122,300人民幣,合台幣55.3萬。如果台福直接從中國進口販售,這樣價格會不會比67.9萬低?