danyshih wrote:電磁閥算消耗品,七...(恕刪) 但你問我是不是100%確定修好我其實不知道....因為是試誤法...我以為有方法能確切知道有沒有其他地方損壞...不過沒下變速箱確實是沒有壓倒最後一根稻草
如果樓主的SS真的壞了要整顆更換,再麻煩回報一下,應該是我有看到的「第一顆」壞掉的SS變速箱!至於壞電磁閥~~,這種東西個人覺得就零件良率問題,沒辦法跟神車比,永遠不會壞那麼厲害~~XD另外就是原廠的維修能力…,福特一直在出新東西,技師的技術卻一直跟不上,我真的覺得很多車是被修壞的。
真的了解妥善率..請問沒有配備要如何壞掉,比如腳踏車決對不會壞引擎一樣的道埋,因此腳踏車妥善率最高最好了.有些車連ABS都沒有所以ABS永遠不會壞,因此此種車最好,因為妥善率比有ABS的車種高.妥善率請在相同的基礎上做比較,否則就會變得劣幣驅良幣,以後車廠只要靠拔設備和用舊科技來提升所謂的"妥善率",吃虧的自己還洋洋得意.(台灣的特色,拔的越多,妥善率越高,消費者接受度越高)
dsfak;542 wrote:真的了解妥善率.....(恕刪) 遇過toyota vios 7.8年車,壞過冷氣壓縮機、啟動機插頭沒插緊的所以我對看到有人說toyota的妥善率高,我也是笑笑就看要的是什麼....
天龍國子民 wrote:不考慮雙田?還有什...(恕刪) 雙田一開始的調性就不愛RAV4的台規事件(拔掉達成撞測5G的版件),主動安全配備也輸,馬力差距跟現在開的6G差異太大本田,鏽鏽事件、內鐵事件一開始的調性不愛,加上誠意不足,只有妥善率,要如何下得了手?
willyyen wrote:不是吧,不是有傳說有Kuga換過變速箱而且牽保密條款的? 傳說…,我只信維修工單也…而且用SS的Kuga+Focus 每個月算1000台好了,從開始到現在算2萬台好了,壞了幾顆? 比例?個案/通案? 設計不良/製造不良? 我想這才是比較值得注意的吧~