開車那麼久,在正常開車情況下實在很少聽到離合器有問題的,即使只是消耗品,且還不是只有單一事件,福特應該要正視顧客聲音而不是一再以保固內或外來處理,不然車才開個五萬八萬就離合器掛掉,太誇張了!誰敢買福特車啊.
dylanpan1 wrote:開車那麼久,在正常開車情況下實在很少聽到離合器有問題的,即使只是消耗品,且還不是只有單一事件,福特應該要正視顧客聲音而不是一再以保固內或外來處理,不然車才開個五萬八萬就離合器掛掉,太誇張了!誰敢買福特車啊. +1我的第一部車97 LANCER 5MT,開5年半近10萬公里,離合器還是好好的
dylanpan1 wrote:開車那麼久,在正常開...(恕刪) 有時候習慣很重要,小弟的手排331都250000KM了,離合器還是一尾活龍,之前也聽維修廠說過,當年手排霹靂馬有車主耍帥結果剛換1000多KM離合器就掛了
看最後一張圖依過去修車經驗判斷與過去老同事眼光一致應該常常轉速拉很高才入擋吧這要索賠難度很高喔板主要有心理準備一般離合器片有瑕疵不會等你3萬5萬公里才崩掉新車2千3千公里就差不多掛點了這種問題如果是在15-6年前使用者應該直接就換掉了吧不會上來抱怨"品質"問題的原因很簡單~~當時大家都開手排車比較了解離合器的作用時機也比較知道該如何使用會比較正確
如果大大習慣回原廠保養, 我看大大應該找一家值得信賴的原廠維修廠雖然都是Ford體系, 不過每一個維修廠的人員心態, 素質, 技術等等都是不一樣的所以, 多問問其他板大, 看看那一家比較好, 就去吧別讓自己生氣嚕..另外, 如果願意, 建議去外面的修, 價錢應該會比較漂亮