ZE601 wrote:現金買了 FORD ...(恕刪) 當然是能請原廠估折舊後買回啊只是您願意認賠多少呢?57萬買的,如果原廠只估47萬買回呢?都還沒開到就去了10幾萬=.=小弟認真的設身處地的想了一下1.如果您是一位容易"為尚未發生的事情"憂慮的人,那建議不管用任何方法,都將它賣掉,認賠出場,人生的路很長,不值得天天提心吊膽的過2.如果您是一位樂天派的人,那就好好享受買新車開新車的樂趣吧,有車友友出事,也有車友沒出事,就跟老天賭人品吧,雙離合開起來挺爽的.3.如果我是您,我會請原業務幫忙,請原廠買回,再買另一台看是要75.9萬那台focus還是fiesta或是kuga,請他們折舊算少一點,新車優惠多一點,別讓我賠太多錢
ZE601 wrote:現金買了 FORD...(恕刪) Ford我之前家裡有一台terra,我覺得那一台車雖然說沒有很好,但也照顧了全家人很長一段時間,妥善率基本上都是被修壞的,最誇張在我印象中有一次廠長還帶員工來我家道歉,但道歉還是沒用,車子依然修不好,後來就直接把terra送到nissan保養維修,但nissan為甚麼會修ford?我也不知道,那時候因為母親跟nissan很熟就把terra送進去了,到後來還真的所有問題都解決了😂😂😂,所以ford的車不是不好,而是維修人員太差
xgcloud wrote:新古車是指外匯進來...(恕刪) 貿易商外匯辦進來的就叫做外匯車,或者叫做平輸車,不是新古車,新古車是指業務員想要衝業績,或者經銷商被台灣總代理逼迫得達成的目標業績,不得已先將新車過戶領牌掛在自家人(業務、或自家員工)名下,然後之後轉賣給顧客的,才叫新古車,因為已掛牌過一手、在監理資料上來看已經不算全新車,所以經銷商賣新古車給顧客時會大幅折價,這才是新古車,跟外匯車是不一樣的。註:變速箱災情這種事情,不管DSG或PS變速箱,會遇到的都算少數,還沒實際使用就直接賣掉,好像有點因噎廢食,這樣損失有點太大,三思。
身為一位開了三年半的1.6 NA MK3車主的心路歷程來跟您分享一開始接觸自手排一定會不習慣,最好用S手排模式,S1,S2..一路換上去這樣才有駕駛樂趣,也不會覺得怎麼D檔邏輯這麼奇怪置於漏油已經是不知道幾年前的事了,一開始的MK3的油封被罵的臭頭我兩萬五千公里就中標了,換離合器模組外加油封,個人覺得這個問題是還好是那顆難搞的PS變速箱,變速箱由很多模組組成,尤其是自手排系統,第一個為人詬病的就是TCM,有人四萬多就掛點,R檔無效,被卡在地下室停車場然後之後有可能是撥叉掛點,兩組撥叉掛點如果在保固內還好,保固後修其來應該不便宜。個人覺得是可以開,不用賣啦,這幾年如有有比較好的保養廠都應該知道這顆變速箱會壞哪裡