tstpe1 wrote:
小弟想為家人選擇一台...(恕刪)
你去問牛頭牌
敢不敢把進口來台RAV4拆開來讓媒體檢視內部結構鋼材
至少台灣福特敢這麼做
https://youtu.be/gIYMUjwarLs
另外...你說kuga車門聲沒有RAV4沉穩
也沒上一代Escpae重
我覺得你要不要多去看幾次車...
我家現在就是Escape，我表姐夫開RAV4
看完Kuga實車之後...這車門根本比Escape重不少阿...聲音也比RAV4沉一些
來福特版問，能問到甚麼？當然是福特的車主會推薦福特，然後非福特的某些網友會開始酸...！
去T版問，能問到甚麼？當然是T牌的車主會推薦T牌，然後非T牌的某些網友會開始酸...！
去H版問，能問到甚麼？當然是H牌的車主會推薦H牌，然後非H牌的某些網友會開始酸...！
...
到哪一版問都幾乎一樣。
相信你自己心中的感覺，選擇它，選了之後，就好好愛惜它、善用它！
就這樣，雖然沒能直接回答你的問題，但其實已經間接的給你建議了。
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
tstpe1 wrote:
小弟想為家人選擇一...(恕刪)
安全感是自己給自己的
就如同長年熱賣的altis 甚至於tiida
儘管有很多很多人都覺得它們很不安全
但它們仍然在每月暢銷榜上
而買它們的車主們 絕對不會認為他們所買的車不安全
所以 kuga或rav4哪台車比較安全 是沒法比較的
你認為哪台比較安全 它就是比較安全的
因為照你這樣說....
都給你說就好了啊
再怎麼說 你都有懷疑
那還不如別買了
tstpe1 wrote:
KUGA的AB柱是硼鋼、前保桿和四門都有硼鋼防撞鋼樑，強度1500MPA以上，這些都有寫在型錄上，用的絕對跟歐美規一樣的進口零件，RAV4用什麼鋼材都不敢寫…
RAV4(指型錄)有前方偏位撞擊、車身側面撞擊及嚴格翻滾實驗的反覆測試的高剛性安全車體(GOA)，「進口車」都是在國外做的測試，歐規的條件比台灣嚴格太多了，KUGA有寫他做過什麼國家的測試嗎? 不公開的ARTC? 呵呵!
RAV在國外的撞擊測試一開始不合格，後來加了一個強固件才過關，卻只加在駕駛位偷工減料，而進口到台灣甚至還偷掉了，被網友爆料出來，和泰也不出面解釋，你看這就是T牌的傲慢態度…
KUGA用硼鋼沒錯，但是國產車你有信心嗎? 妥善率、修的精彩… (我說這跟安全、耐撞無關啊!) 但對方說，就是組裝技術不好妥善率才會不高，阿你覺得鋼材用的再好，焊接沒焊好有用嗎? 生產線的自動化設備和美國歐洲就不同等級了，難道不會有差嗎?
價錢差不多當然買進口車(RAV2.0豪華90初頭)，那是日本工廠生產出口到全球的車，會為了你台灣一個小量的地方去偷換鋼材嗎? 而且出口到全世界的車不會砸自己招牌的，田原工廠也是生產LEXUS的哦!
來! 我給你看KUGA在高速公路時速100多撞貨車的影片，你看! A柱完全沒變形，氣囊全爆保護了車內三個人都沒受傷! 馬路測試才是最準啦! 你有看過網路上KUGA車禍到很嚴重的嗎? T牌的慘狀影片就一大堆，看看昨天那個WISH...
你確定日本進來台灣的車和銷往歐美的會是一樣的嗎? 國產的ALTIS一直以來都不安全，你有看到日本人在堅守這個品牌的安全性嗎? 還不是任由和泰生產台灣版的車，用差的鋼材繼續掛T牌騙台灣人，這種企業文化的車你相信嗎?
T牌的妥善率是因為他們保養廠都會提早叫你換零件，換耗材，加上車主普偏比較不是愛撇車的人，改車的狀況也比較少，所以妥善率自然高，我們F牌因為性能好，所以很多車主會激烈的開，又改車，車是機械產品，當然容易提早出問題!
福特的ONE FORD? 在巴西生產棺材車，用爛鋼材和次級的焊接組裝賣給消費者，這樣叫注重安全的車廠? 你怎麼知道台灣是歸屬哪一種等級的市場，台灣的量那麼小，F的銷售量又那麼差，原廠會要求生產線引進與國外同級的設備和組裝製程嗎? 會堅持生產和歐美市場相同安全等級的車嗎?
三、網路上找到的相關資訊
Kuga車體鋼性怎都沒人討論？
IIHS的逆襲...RAV4 冏了
【絕不自刪】【6/27更新】台規RAV4保桿內的秘密之-----最後一塊拼圖
(恕刪)
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