jasonga778 wrote:電壓的話未發動12...(恕刪) 發動後維持在14V就算是正常不用太擔心,不過里程數高的還是接進10年車要注意發電機要先整理,要不然路上壞了拖去原廠一顆全新品要破萬元!如果是整理裡面的零件,印象重三千就有了PS:發電機異常時可以慢慢發現,車燈閃爍如果有看引擎故障碼,會發現有電壓異常的問題嚴重的時候轉速錶會亂飄,這時候就建議不要再行駛
kazamisa wrote:我的發動後只有13v...(恕刪) FOCUS MK3電腦才有管比較多MK2頂多是AFS異常時會顯是故障碼,一般更換LED燈都不會有問題才是我的車只剩下大燈和遠燈不是LED規格,其他都改了超過2年以上,沒看到有異常的問題LED算是省電但是受命就看運氣,因為大都是MIC福特的燈泡比較特規,大都是方向燈和煞車燈燈泡腳位變成歐規的斜角,網路上多找找還是有人在賣方向燈一定找的到! 因為其他車系也用這種規格1157的煞車歐規的就很少,所以大都是買一般款然後把其中的一個卡榫剪斷還是磨平使用,使用上不太需要擔心原廠的固定燈座公差比較小,燈泡少了一支卡榫還是蠻穩固的
vicredall wrote:FOCUS MK3電...(恕刪) MK3是管的有點多真的是跟雙B看齊改HID還要配解碼器真的當雙B了刹車燈,跟方向燈是特規沒錯關於錯誤碼的那篇在FSC我找不到了剛一開始有人改的時候有人會變快閃,或是燒掉。好像要加電阻的樣子,但我不太記得是不是這樣了。