thomas528tw wrote:賓果!您說對了一半,目前為止沒有買過客貨兩用車,所以也就沒驗過"這種"車。以前都不用特別關心那幾根桿子!現在要叮嚀自己,六年後驗車要把那根帶著! 我也沒驗過, 不過有驗過的別車朋友有說, 民間代驗廠會自行搞定, 真的不用操心啦
謝謝您提供的資訊。我想,六年後,就帶著那一根,請驗車廠看著辦吧!畢竟拆下來的這根並不影響安全、也不影響環保、也沒造成旁人的困擾,所以應該比較不會刁難!scott wrote:我也沒驗過, 不過...(恕刪)
到2018年法規會不會改是不知道,但最好還是備著吧但我家人身高平均170、坐苦瓜都覺得很素溪,實在很難理解抱怨苦瓜空間的理由⋯⋯只能說買適合自己的車吧!每台都去坐坐看不就知道了 hartgez4 wrote:KUGA應該都還...(恕刪)
之前爬文看到Kuga交車後, 橫桿會拿掉之外, 椅背後面的橡膠塊也可以拆掉椅背可以再往後傾倒一些, 椅背跟尾椎位置的角度會再往後一點看照片跟Tucson比, 反而Tucson還是一樣往前頂著, 無法改善...
老生常談的話題了,基本上我的KUGA後座坐兩位185公分一位178公分的親戚表弟都還可以坐的舒適安穩沒頂到膝蓋,山路操控穩定也蠻好睡覺,也有其他車友實際使用能放下兩張兒童安全椅跟老婆坐後面OK,是不會很寬敞但夠用,不知道還要酸什麼?其次是吐槽鐵桿就更好笑了,講的好像只有KUGA有這缺點?明明國產的CRV,X-Trail,Outlander跟Tucson都一樣有鐵桿,而且至少KUGA取下鐵桿後椅背還能向後仰一點,乘坐更舒適,Tucson移除鐵桿後椅背下方會有過分前移導致座位不舒服的問題,每款國產休旅車六年後每年驗車一次時才要裝上鐵桿驗車,其他時間都放家裡就好,KUGA卻有其他同價位休旅車沒有的被動安全配備,防夾天窗與電動尾門等功能,良好的穩定底盤與同級車中較優異的隔音與音響效果,有這麼討厭鐵桿就別買國產休旅車了.