你好,我是現任1.0車主,要越級打怪有點難,至少動力上就比我上一台focus tdci差很多了,但靈活度確實增加不少,focus 太重了。1.而油耗顯示單位可以去外面有人可以用電腦進行修改,只要幾百塊即可,至於哪邊有人在改就上FSC論壇找找就很多,可以變更你講的單位、時速超過20公里自動上鎖、胎壓偵測器、防盜等等功能。2.此車也有很多套件可進行改裝,就看你要不要花錢而已,可以把方向盤換成有定速功能的、撥片換檔也可加裝,照後鏡電動收折也有,甚至四個車窗長按就可自動升降。就看你的取捨囉!superdrummerpeter wrote:原本坐駕為07年的S...(恕刪)
分享一下小弟越級打怪的經驗。小改個程式+Downpipe+高流量濾芯(千萬別換香菇頭),如果一開始跑在前頭,後車要再追上的機會的確也比較小,基本上1.8L的NA車可以輕鬆應付,2.0L/2.4L的NA國產車或日系車也有機會,起碼馬三是沒有問題的,歐系車幾乎都掛渦輪,所以老歐系車或許還可以。不過160km/h以上,基本上渦輪已經發揮到峰值了,後段必須靠硬拖上200km/h,但畢竟只有1.0L,排氣量還是決定末速表現,附上一張我第一次升級程式的照片給你點信心~
我也是1.0T在國道要拉掉1.6L~1.8NA還OK的~但要越級打怪2.0就有點吃力了~像我之前在國道遇到MAZDA MX-5當油門重踩拉到160時,MX-5就從我旁邊刷卡如果您對性能動力有需求的話~可以花1萬多元去改寫入式晶片拉高速的動力會再提升喔~FIESTA有趣的短劇廣告:
superdrummerpeter wrote:原本坐駕為07年的Swift...(恕刪) 之前試駕這台 在南迴殺彎殺到輪胎一直叫真心覺得是台好車 不過要開快的話原廠CPC2要換掉(不知道現在是否配這個?)
杯子蛋糕70 wrote:之前試駕這台 在南...(恕刪) FIESTA算是很有誠意配上進口馬牌輪胎CPC2CPC2在外面輪胎行也要3500元裝到好的算是一條安靜輪胎,但不夠耐磨就對了!FIESTA我可以全車都不改裝沒關係~但電折後視鏡我是非改不可了~好處是車門有沒有上鎖,只要看後視鏡就知道了~
zeanmar wrote:雖然我是挺喜歡這台...(恕刪) 其實FIESTA的底盤確實有得獎是發生在2008年世界車輛動態操控大獎(又稱VDI)但也不用把10年前得獎不段的回味~汽車工業對於底盤不段在調教與進步中...FIESTA當年只是在最簡單構造中有不錯表現而得獎!附上影片說明: