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最後選擇了fiesta 1.0(圖少字多)

恭喜購入新車
是我會多個10多萬,直接上Focus mk3.5 1.5T
用傳統自排變速箱,不用再擔心乾式PS變速箱問題
你好,我是現任1.0車主,
要越級打怪有點難,
至少動力上就比我上一台focus tdci差很多了,
但靈活度確實增加不少,focus 太重了。

1.而油耗顯示單位可以去外面有人可以用電腦進行修改,
只要幾百塊即可,至於哪邊有人在改就上FSC論壇找找就很多,
可以變更你講的單位、時速超過20公里自動上鎖、胎壓偵測器、防盜等等功能。

2.此車也有很多套件可進行改裝,就看你要不要花錢而已,
可以把方向盤換成有定速功能的、撥片換檔也可加裝,
照後鏡電動收折也有,甚至四個車窗長按就可自動升降。
就看你的取捨囉!

superdrummerpeter wrote:
原本坐駕為07年的S...(恕刪)
分享一下小弟越級打怪的經驗。
小改個程式+Downpipe+高流量濾芯
(千萬別換香菇頭),如果
一開始跑在前頭,後車要再追上的機會
的確也比較小,基本上1.8L的NA車
可以輕鬆應付,2.0L/2.4L的NA國產車
或日系車也有機會,起碼馬三是沒有
問題的,歐系車幾乎都掛渦輪,所以
老歐系車或許還可以。不過
160km/h以上,基本上渦輪已經發揮
到峰值了,後段必須靠硬拖上200km/h,
但畢竟只有1.0L,排氣量還是決定
末速表現,附上一張我第一次升級
程式的照片給你點信心~

我也是1.0T
在國道要拉掉1.6L~1.8NA還OK的~
但要越級打怪2.0就有點吃力了~
像我之前在國道遇到MAZDA MX-5
當油門重踩拉到160時,MX-5就從我旁邊刷卡

如果您對性能動力有需求的話~
可以花1萬多元去改寫入式晶片
拉高速的動力會再提升喔~

FIESTA有趣的短劇廣告:
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

jerryang wrote:
我也是1.0T在國...(恕刪)


這影片很明顯的葉配

不過創意來說已經算不錯了

本島標準而言

superdrummerpeter wrote:
原本坐駕為07年的Swift...(恕刪)

之前試駕這台 在南迴殺彎殺到輪胎一直叫
真心覺得是台好車 不過要開快的話原廠CPC2要換掉(不知道現在是否配這個?)
fiesta 省稅金 車體剛性硬 外型帥(馬丁頭) 安全配備齊全
小車就這台給的配備最有誠意

杯子蛋糕70 wrote:
之前試駕這台 在南...(恕刪)


FIESTA算是很有誠意配上進口馬牌輪胎CPC2
CPC2在外面輪胎行也要3500元裝到好的
算是一條安靜輪胎,但不夠耐磨就對了!

FIESTA我可以全車都不改裝沒關係~
但電折後視鏡我是非改不可了~
好處是車門有沒有上鎖,只要看後視鏡就知道了~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
雖然我是挺喜歡這台的
不過業代也太唬爛 操控只輸GTR XDDDDD

zeanmar wrote:
雖然我是挺喜歡這台...(恕刪)


其實FIESTA的底盤確實有得獎
是發生在2008年世界車輛動態操控大獎(又稱VDI)
但也不用把10年前得獎不段的回味~
汽車工業對於底盤不段在調教與進步中...
FIESTA當年只是在最簡單構造中有不錯表現而得獎!

附上影片說明:
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
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