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這部是ESCAPE嗎?

前車的重量是該車的十倍,形同固定式障礙物
後車的重量亦是該車的十倍以上,挾帶的動能足以輕易毀滅自小客車
夾在中間能好到哪裡去
湖口交流道是設計不良的交流道,因為引道過短,車輛很容易回堵到公路上,剛好又是大卡車要到省道的重要道路,卡車一不留神就撞上去了,各位要下湖口交流道要注意後方!
下面是一年前228在同一地點車禍也造成一人死亡,見影片58秒,很清楚喔。
國道官員腦殘,公務員怠惰,設計不良直到死人都不會改!
https://youtu.be/YSC6RMMHYsI
其實這種高角度後車撞上來.....底盤多硬都是神話.
尤其是前車是遊覽車屁股是引擎室一定是高又硬,被追撞不是遁地就是直接拉掉引擎蓋到A柱.而下方的底盤下的伸縮樑有作用但是無法挽回.
後車是大貨車的車頭,不幸這類貨車頭也都是高角度. 因引擎室在駕駛室下方,所以撞上去不是對前車底盤保險桿直接撞上去而是直接拉扯後車室C柱到B柱.
籠型車體是防翻滾,不太能防上方點追撞.

所以樓上說的沒錯再國道/快速道路上,不要前後被大客車或大貨車及聯結車夾殺. 因為牛頓運動定律說的很明白.大型車車都很重,再此定律下都很難急停. 所以為何大型車的煞車距離都很比小客車長.


牛頓運動定律(Newton's laws of motion)描述物體與力之間的關係,被譽為是經典力學的基礎。
第一定律:存在某些參考系,在其中,不受外力的物體都保持靜止或勻速直線運動。
第二定律:施加於物體的淨外力等於此物體的質量與加速度的乘積。
第三定律:當兩個物體互相作用時,彼此施加於對方的力,其大小相等、方向相反。


警方初步調查,這起車禍共有1輛自小客車、1輛遊覽車、1輛休旅車以及1輛大貨車撞成一團,
其中在第3輛的休旅車受創最重,其它3輛車上的人員均無受傷。

前方是遊覽車、後面來大貨車

我想一般自用車 應都很慘

cman4434 wrote:
http://www...(恕刪)


撞成這樣真的很誇張
前後車感覺沒很嚴重
丹丹1023 wrote:
湖口交流道是設計不...(恕刪)


https://youtu.be/YSC6RMMHYsI

根本就是遊覽車的問題
其他車都減速了
遊覽車位置高
可以看更遠
卻沒減速
是駕駛疲勞嗎

5D3 wrote:
這部是Escape,這年代車種還沒使用硼鋼,不過後方車輛高達17噸,重力加速度下只能靠老天保祐了。...(恕刪)

忍不住要歪樓....

是卡車掉下來壓到escape嗎??
不然關重力加速度什麼事??

mosstsao wrote:
撞成這樣真的很誇張
前後車感覺沒很嚴重...(恕刪)


228的車禍

cman4434 wrote:
KUGA也只是前後...(恕刪)


KUGA是AB柱+門檻裡面都有用棚鋼...並非小部分!
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