九人同樂旅行家動力更新 Ford Tourneo Custom (第2頁)

Peniz Chang

Peniz Chang
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359分

11樓

2017-01-30 12:29

昨天自己很慶幸有機會座上這輛車

嘉義故宮南院及高鐵站都有它的蹤跡

也許是因為前驅的設計，它做市區營業車非常適合

KiKiUnicorn

KiKiUnicorn
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12樓

2017-01-31 1:02

艾薩克 wrote:
個等級車型的最大輸出分別是130hp/39.3kgm以及170hp/41.3kgm

onlymoney731 wrote:
跟大陸比!!動力還是少一截，坐過此車😙有點跳

台灣是進歐規長軸3.3M的，
只有2.0L柴油引擎

美規的有分
汽油引擎
3.7L Ti-VCT V6 275hp@6000 and 260 lb.-ft@4000 可用天然氣
3.5L EcoBoost® V6 310hp@5500 and 400 lb.-ft@2500
柴油引擎
3.2L I5 185hp@3000 and 350 lb.-ft@1500～2500 可用B20柴油
而且軸距3.3M～ 3.76M
車長5.6M～6.03M 15人座 (貨車版可到6.7M)

人類中最卑鄙無恥的是，權力擁有者和諂媚權貴者，藏身安全場所歌詠戰爭，用愛國心將無知者送往戰場！

Arki

Arki
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13樓

2017-01-31 3:58

艾薩克 wrote:
九人同樂旅行家動力更新 Ford Tourneo Custom

這樣的車價和載運量，

如果有「自排」選項，

就完美了！

畢竟家庭購入這款車，

必是全家都會輪流開，

但是家人雖然都是手排駕照，

但總有一兩隻開手排車，

會讓全家人坐得心驚膽顫！

哪兩隻？

不好說，

說了可能得跪算盤....

咦？！我有說嘛？滾來滾去

阿群168

阿群168
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14樓

2017-01-31 12:45

若能有短軸，自排車才能有較大的市場，台福應該考慮引進。

我是老人

我是老人
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15樓

2017-01-31 17:31

台南的貓 wrote:
開那麼久T5 除非自己腳黏在油門上不然還真的沒有你說的那種情況耶...(恕刪)

因為回山上都要走產業道路，所以會有上坡要會車問題....
如果是一般道路就不會有....但前輪去拉長軸距還是比後輪去推比較費力

王小芋

王小芋
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16樓

2017-01-31 20:40

不知道有沒有副廠看到第二、三排椅可拆下後的控鎖軌，
來作一些露營用俱，如折床、廚櫃、、等來鎖上使用的應用....

Arki

Arki
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17樓

2017-02-01 0:04

王小芋 wrote:
不知道有沒有副廠看到第二、三排椅可拆下後的控鎖軌，
來作一些露營用俱，如折床、廚櫃、、等來鎖上使用的應用....

國外有推出　露營車　版本，

例如：

https://www.youtube.com/watch?v=7SmbgrljDno

https://www.youtube.com/watch?v=DN1KHL2P2V0

https://www.youtube.com/watch?v=zdC6KP0g-Dg

只要口袋夠深，

不怕找不到料件。

a987

a987
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18樓

2017-02-02 10:17

原廠定位就是(商)旅車，而且台灣進的是歐規，所以歐洲市場只供應(手排)

別太苛求了

我只想說台灣市場太小了，大陸市場可以在地生產，還可特規化(有自排還Turbo加後獨立懸吊)

台福願意進這臺商旅車來賣，算是有一點進步了

主攻商用市場，加一點家庭人口比較多的

所以願意買的人，是可以接受他的配備

至餘其他(休)旅車市場的，台福從來都不是他們的名單內了