福特六合定位不只是代理商而已，它算是台灣地區(連大陸地區也有投資)的福特子公司(美國福特有持股)。
六和旗下有所謂的代理商~九和(六合直營)、上正、允揚(收了)、三吉(收了)...，福特以美式風格管理經銷商，對於經銷商並沒有強制力甚至不太管經銷商(在美國地大、競爭多，也許是OK的)，但在台灣，已經夠小了，還開放一堆經銷商，然後讓經銷商放著爛，久而久之，當然口碑就爛了，而實際上除了九和及部分經銷商以外，其它的真的就是"爛"~展示廳像是快倒了(燈只開少少的、展示廳沒甚麼座椅可供賞車顧客好好坐下來談、地板髒髒的...)、修車廠媲美最傳統修車廠(雜亂無章、暗暗的環境、地板髒髒的...)，再加上技師良莠不齊(會加速劣幣驅逐良幣的情形)。
有幾家經銷商已經收起來了，剩下的就是比較有本錢或比較有心經營的，所以最近可以感覺到南部高雄地區的福特經銷商有在改善。
至於所謂的修的痛快，可能是網路速度導致福特的口碑傳的太快(好經驗的不一定會上網訴說、但壞經驗的基本上都會上網"訴苦")、也可能真的是福特的車王比率太高，但以我自己的經驗，兩台福特前後加總起來已經快二十年了，並沒有遇到，也希望都不要遇到！
網路時代加上傳統口碑，只會加速傳播，例如：T牌車潰縮區、H牌喜美仔板金薄、F牌修的痛快...這些都是真的嗎？
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
其實消息不像以前那麼封閉了
是不是修得痛快
CP高不高
我想大家都很聰明
有些人為酸而酸
沒甚麼太大的意義
KUGA妥善率有問題? 上面回覆的人說說而已
大多都聽說 誰真的開KUGA?
社團內的車主根本沒人反映
後勤很差 也許100也1-2個就被放大反映
TOYOTA就沒有嗎? 真是好笑
會怕就不要買
拜託你們別買 去買RAV4
以免天天要車聚
究竟這是全面性的差,
還是幾個車主的聲音被放大?
我目前正在考慮買Mk當代步車,同事的MK省油又好開,
車體的剛性絕對不是日本車那種軟軟的感覺,非常紮實!
而最近KUGA上市, 聽說配備給得齊,所以常關注,
如同版主的表格分析,
以同等價格去對比其他車種,
能給得起這麼多外廠無法裝的安全配備,
就只有KUGA,
人家真正端牛肉出來也酸,
拔配備也酸,
難道台灣就不能多點正向的鼓勵嗎?
回到妥善率的問題,先前的坐駕telstar不僅毛病少,
維修也容易,根本沒有甚麼小問題,陪我上山下海全省走透透.
好!你可能會說那個年代的妥善率問題少,是這幾年PS變速箱有問題,
我身邊的朋友開福特的手指算算超過15個以上,都是KUGA,MK...
沒有一個對妥善率或變速箱有意見,每個都說很好開,沒甚麼毛病,
唯一有意見的是回廠保養貴了些,
但當我跟對方說我的牛頭牌保養價格後,
他們都覺得福特的保養算便宜了!
(要說變速箱有問題,要不要去福斯版看看?)
再來,幾個FB社團裡面雖偶有車主抱怨一下部品,
但大家一致覺得這個品牌的車子真的是好車一部,
安全性,操控性,配備都是上乘表現!
01上不管是哪個車廠的版,都會有人酸,都會有人跳出來修理車廠,
福特只是其中一間,沒有必要被放大!
要說真的,光在台灣設廠養工人,作外銷這件事情,就應該要給他鼓鼓掌!
現在kuga上市,甚麼都給了,價格還不變,
這到底是有甚麼好酸的.
是各地經銷商太多, 各自訓練體系太雜
再來同時間的車型加上配備種類太過繁雜
光是現在線上有在賣的
引擎至少就1.0T, 1.5T,1.5NA, 1.6NA, 2.0NA, 2.0T,2.0H,2.0D,2.3T, 3.2D
這還不包括前三年內1.6T, 5.0NA
變速箱也至少七種起跳....
一個廠養20~30個維修技師
是能有幾個可以全能??
曾經跟一個T廠跳槽到福特的技師閒聊
他說在T廠待10年, 維修的東西都大同小異
各車系間引擎室內的東西沒啥太大差異
跳到福特純粹為了學更多....
(半年後再遇到, 問近況....只有苦笑)
常在路上看到一堆車
大燈或尾燈燒掉根本不自知
但在現行的福特車系上
這種小地方就會亮故障燈出來提醒
我是覺得車主自己也要花點心力在學習車子上面
當然有一派人是覺得
花錢是大爺, 我進到保養廠, 付了錢就應該翹腳喝咖啡
其他問題保養廠應該都要弄到好....
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