之前也擁有過此車2010,跟你同引擎與變速箱。沒遇過你說的情形。請維持在高轉速,善用一二檔,絕對可以克服各式上坡路段。你才三千轉馬上換二檔,遇到較陡路段,難怪會沒力啊!你要是開過最早期國產2000cc那款escape,變速箱也不同,那台說真的還比較沒力點。
rocky3749 wrote:OD一定是開著 你對OD的認知真的完全錯誤,OD OFF就是把檔位鎖定在1~3檔,你爬坡會用到4檔嗎???當然不會,所以低速爬陡坡跟OD OFF完全沒有關係!!而且這台車最大扭力在4千轉,你只踩到3千是????????????無聊的時候多了解自己車的引擎數據,你就不會上來PO這種文了
這狀況應該不是新聞囉 起碼5年以前就有聽很多人說2300CC的福特和某部2300CC的馬自達休旅是同顆引擎 也都有同樣的問題家族曾經擁有3部2300CC的ESCAPE 家族也有福特極高層的主管但是儘管如此 我覺得最大的問題就是你不敢拉轉速
rocky3749 wrote:用1檔催,轉速到3000了不敢再催油門了 平地1檔隨便踩也破3000轉,陡坡3000轉當然爬不上去,扭力都還沒發揮出來,你是第一次開山路嗎?爬不上去,就不要管轉速,沒渦輪的車,山路4、5千轉在開的都算正常,你2檔油門使勁的踩就對了。
我叫阿宇 wrote:我爬過了 建...(恕刪) dangermb wrote:平地1檔隨便踩也破3000...(恕刪) 如果他的自排設定跟家中MAV一樣的話 真的不要掛二檔2檔是雪地模式 二檔起步用... 掛二檔會直接爬不上去真心覺得這個設計蠻爛的