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是否夠格稱霸國產休旅王? Ford Kuga小改款試駕 高性能x七安x大滿配

跟LUXGEN比如何呢?
笑好久.肚子疼了!
苦瓜也曾經是偶口袋名單,但最後因空間與後勤而放生.....可惜了一部好車。


其他車還會講個椅背 6/4 分離傾倒平整性怎樣如何之類的,
這裡是一看就知道不用講了...
倒是行李廂平整底板要加價購買嗎?

MYSTJ999 wrote:
其他車還會講個椅背...(恕刪)


旁邊避震塔吃掉的空間,好像沒看到任何的格子可以做為隔板的變換使用

,那就算有隔板要怎麼固定呢? 不過為什麼備胎的地方是一個洞,是試駕

車的輪胎先被拿走了,還是原廠出廠就會被拔掉呢?
iF wrote:

近幾年來,休旅車款...(恕刪)

應該沒有有很好的操控也很軟的避震器吧?所以應該檢討臺灣路面太爛,我是舊款車主,直上2.0汽油旗艦是最超值的,別說國產了120萬這個價位的進口車還輸kuga,不管是動力還是高科技安全配備,這個價位惟獨這台配備最豐富動力最兇猛,早在2013年已經稱霸這個市場,可惜臺灣人普遍還是喜愛DVD等豪華娛樂設備(眼睛看得到為準),最後想說的是開這台車不怕沒動力,只怕沒那心臟來開!



KAZZ. wrote:



旁邊避震塔吃掉...(恕刪)

以舊款來說都沒備胎,到時底下會放一次性補胎劑與打氣機、警示三角架、加油漏斗、拖車夠、平整化套件,所以可以放一些東西在下面!
想知道後座是否有傾倒的功能?

有的話是幾段傾倒呢?

後行李箱不知道有無規劃平整化套件。
我覺得小編並沒有做好功課...
新KUGA的外型並非"像"某韓系車,那是回歸福特SUV車系的家族化特徵
改款前的KUGA就已經是三輻式方向盤,非四輻式
補充:小弟眼殘,算4輻沒錯
atche001 wrote:
我覺得小編並沒有做好...(恕刪)



舊款的是四幅。。。
lku wrote:
舊款的是四幅。。。...(恕刪)

抱歉 我眼殘 算4幅沒錯...
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