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FOCUS 到底是? ※安全※運氣※

http://udn.com/news/story/2/1968552#prettyPhoto

對比一下跟volvo對撞的希望~看不出是逆向對撞~一邊看起來沒甚麼一邊看起來像是被大卡車壓縮~
而且以新車油耗來說ALTIS好像也不是目前最省油的了不是!!
chend1201 wrote:
這兩天來大家都在討論...(恕刪)
好車
酸民:1.都是運氣啦!2.國產車都一樣啦!

chend1201 wrote:
這兩天來大家都在討...(恕刪)
納智杰
比較硬?
運氣+1,但結構好可以讓運氣變機會,增加生還機會
車重表示沒偷斤減兩,撞車這東西我還是寧願相信單純的物理現象

這種潰縮太差了根本不及格,難怪賣不贏和泰豐田

以這種潰縮程度要當國產銷售冠軍還差的非常遠啦




確實是 "安全" 跟 "運氣" 皆有之.

兩者其實在每次事故發生時.

都是 "相生相伴" 的.

差別在於 比例大小 的不同.



樓主的結論 :

"所以結論,運氣60%! 結構40%!"

安全比例算滿高了.



車子確實不是買來撞的.

卻無法保證別人不來撞你.

絕心無情 wrote:
這我就納悶了,既然...(恕刪)


其實壓克力很貴
怎麼簽名
FOCUS 業代說是跟volvo共用底盤

因為安全性大增

反觀其他國產就.....

但然買車不是買來撞的

跟那種大車,就算是開saab也是難逃九死一生(有燒香有保佑)
不可諱言的是 FOCUS 是'國產車'中
較為安全的車種

但如果拉進'進口車'來比較
是沒有比較優秀唷!!!

很多平價進口車(非豪華車種)撞擊測試都比 FOCUS 優秀
(IIHS進口的FOCUS還拿不到5G唷!!那國產化FOCUS的呢?不可能更好吧!!!)

另外,
車重雖然對撞擊是有助益的
(車重越重越吃香,但這種車禍撞擊,量級差太多了,沒啥助益)
現在車子都講求輕量化
但使用的鋼材與結構越來越進步
不少車比FOCUS來的輕
但測試結果更漂亮唷!!!!
車重已經不適合拿來評斷了~~

最後~~
FOCUS的確靠著良好的安全性
替乘客爭取了更多的運氣....






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