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小惡魔汽車教室 第二彈 Ford EcoBoost 180引擎科技詳解


iF wrote:
如果要說現今國產車...(恕刪)



沒人質疑引擎有問題啊

不是大部分都是變速箱系統出問題嗎 卻拆引擎


一種先拆坐墊的概念...
基本上KUGA的變速箱妥善率也很高,Powershift則至少還好過DSG一些.
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
對一些重要技術都有詳細的介紹到~
福特對引擎技術的下放,全球化,應該是很積極的.雙田也都跟進了.
對愛車有更多的了解了阿XDDD
活塞頂部形狀的設計,也是有很多的眉角在裡面阿
原來為了降低控制引擎運作溫度,不只冷卻水循環,機油溫度也是有多方去控制.
真的,現在引擎離不開這些有精密複雜運算的電子控制元件~

是說這裡是介紹引擎技術的專題,要討論妥善率什麼的,還是去一般討論主題比較適合吧....
且目前這顆1.5T搭配SS變速箱,實際上妥善率是很高.
拿上代的PowerShift(還不是引擎)來評論這代SelectShift的用意?....
感謝Mobile01,這樣的文章精彩少見,想必耗費了不少的精力編寫,再次感謝
很不錯的引擎分析技術文章!!! 更感受到科技引擎在電子元件及控制細節的進度, 看到程式要快速計算300次條件供這引擎正常運轉, 真的很利害!!!
很仔細低看完這顆高科技引擎之後
有兩個疑問?
1.缸內直噴技術雖已成熟,但是以台灣汽汽材油的品質,萬一掛點,那一隻的報價會是多少$(肯定不便宜)
2.渦輪增壓的渦輪壽命約多久?肯定也不便宜
所以過保之後的保養費用一定是增加的!而且風險很高,適合放在小CC樹的國民車上嗎?
超棒的文章
希望往後可以有更多這種介紹
福特有一手好牌
但產品規劃以及後勤真的令人惋惜
身為車主真的希望六和快退出
原廠福特統一管理並重整經銷商
好文章

讓我們更了解這顆引擎

網路上對於1.5的引擎資料不多

大都是1.0的

謝謝分享!!
噴油嘴不貴

貴的是工錢

之前回廠看到FOCUS換全部噴油嘴
請問第二張圖, 左上方那個'壺'叫甚麼名字? 是做甚用的?
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