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分享我的Metrostar V2.5

建議去換MMC的噴油嘴以及K&N空氣濾芯,油耗會降低不少~

至於降多少?我就不在這裡說了,以免有嫌疑。

小弟的親身體驗~我是 04 RS


多出來的馬力,我就當作額外賺到的囉

~畢竟也不是常常需要大腳油門或是拉尾速了~


但是還是那句話~控制您的黃金右腳才是省油的王道呀~呵呵呵呵



Jose650124 wrote:
建議去換MMC的噴油...(恕刪)


大大說的是呀

右腳,才是省油的關鍵啦
我也是 02 的車, 不過我是 2.0 的, 安全配備都一樣 ... 一流的 ! ( 操控性也是 )

開起來爽度 100% , 油耗比 2.5 的好一點, 市區約 8.5 ~ 多一點 ....

我也不管別人怎麼說, 20 出頭萬的 C/P 值, 比 T 牌的車划算多了,

縱然可能要修一個自排變速箱, 那也不到 2 萬 ( 2 年 6 萬公里保固) ,

11/02 入手到現在 .... 開起來還是很爽 PS : 又安全, 比美雙 B 等級的安全性 ~
最近也入手了一台三代Mondeo RS 二手車, 說真的, 真的是好物啊! 安全扎實的車體, 2500CC V6引擎, 高速巡航時給人的穩定感與信賴感 (市區/高速 油耗表現判若兩車), 開Mondeo, 真是一種享受. 更爽的是, 感謝ford的爛口碑, 二手車價低到一個不行, 花三十幾萬應可找到3年多車況不錯的車, 真是福氣啦.

順帶一提. 車子接手時里程約5萬, 原廠配胎胎紋居然還蠻深的, 這NCT-5可真耐磨, 不過真是吵死人的一條胎. 日前聽輪胎行老闆建議, 換上我原本印象不佳品牌的胎, Maxxis I-PRO (台灣研發/生產), 原廠框直上215/45/R17. 乖乖隆的咚, 這胎還真是安靜 (上部車有用過 yokohama ES 501, 安靜程度差不多) , 抓地力也不賴 (停車場轉彎的慘叫聲沒了), 如果耐用性也不錯, 就真的是名胎一條了, 真想不到台灣輪胎廠能做出這麼夠水準的胎. 長期使用心得日後再update.

Astomin
Roger_Kuo wrote:
我也是 02 的車,...(恕刪)


看來我們要換其他車種的時候

大概很難找吧

又要操控,又要安全

這算缺點之一嗎?

astomin wrote:
最近也入手了...(恕刪)


是的,是的

有開過2.5的

大概感覺都一樣

疾駛時的穩定度與信賴感

絕非一般日系品,所能展現的

管然是好物!!
哈哈...

本來就是一台不錯的車,多虧口碑差才可以撿便宜

我的也是2.5的,只不過是 Focus ST, 去年九月遷的.

6個安全氣球...^^

高速我也可以跑到13Km/L (只是時速要100KM/Hr)

市區也可以有8-9Km/L

加速也很快,超車很方便,尤其是匯入閘道或離開收費站. 很穩....

真的很物超所值

當時真的不錯!五速手自排算及安全氣囊都有算是當時國產車中最早有此項配備的(還有Lancer的CVT無段變速),可惜沒有3.0的!如果是2.4就更有競爭力了...!現在應該要考慮new mondeo了 ...不知國產車何時會有雙離合器可以用阿?
這台metrostar公司很多同事開過都說讚!不過都怕變速箱會掛,但是目前4~5年過去了,還是活的好好的,連新車都推出了..
max_su503 wrote:
當時真的不錯!五速手...(恕刪)


要雙離合器是吧?

有~~~~,再等三到五個月左右就有了,只怕那台車子您會嫌太小台~

呵呵呵呵~

看見 march923 兄的發表真好,M車本來就是好車一台,2.5 V6 更是長程駕車的優選
2.5L 雖然在國內的牌照稅比較不利,但每年才比2.0多5000左右,三桶油就回來了
但那V6引擎運轉的精緻度、加速源源不絕的動力,開起來的爽度,值得了!

不過我也要幫大多數M車(1~3 代的 2.0 + CD4E)說幾句話,
我家小綠綠8歲了,雖然有人喜歡謔稱這CD4E是「玻璃變速箱」,但小弟我偏偏沒砸破過玻璃
2.0直四引擎比V6引擎要適合市區低速行駛,但高速的駕馭感也是很不錯的

謠言止於智者,很慶幸我們都做了聰明的選擇,買到了優質又超值的好車!
Mondeo M2000 Dark Green
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