用不到一年，用麻新BL-100檢測
剩20%
用鋰鐵補強才能發動
mondeo tdci mk4.5
106/10換了ATLASBX EFB 黑霸，結果就在昨天無預警的完全發不動。
連儀錶板都沒顯示~.........
我的用車習慣是每天上下班約40公里，這樣換算大概才1年半就GG了!!
而且生前也無特別異狀，僅有OBD三不五時會跳某單元故障~~然後變速箱換檔超抖~~
我一直懷疑是引擎腳，沒想到是電瓶影響的!!
因為是周日雕車，沒辦法只好換店家有的現貨~~湯淺YBX5100...
大家祝福我吧~~
補充:黑霸的上一顆也是國際牌571L28，其實這顆我用了快2年；最後是冬天比較不好發車才換下來。
心得是這價位還比黑霸便宜~....
taxolyang wrote:
湯淺58514，80...(恕刪)
一個觀察後的小心得給各位參考，各位上車後不知有沒習慣先關掉ISS(i-start/stop)如果有您會發現電瓶壽命"應該"會比較長(我也不敢保證，還在觀察)，如果沒有，那您可能1.5~2年內要換電瓶，可能因為長期充電不足導致。
1.如果上車後有習慣先關掉ISS(i-start/stop)，您可發現到發電機會發電到14.5V上下。自開車到停車大該都這樣(偶爾會降到13.8V)。
2.如果上車後沒有習慣先關掉ISS(i-start/stop)，您可發現到發電機一開始發電到14.5V上下，只要引擎停過一次，發電機就會降到13.5V，只有油門回油時有機會上到14.2V左右(短暫)，一直到停車，除非電池電量低於70%(印象中原廠手冊有提到，電池低於70%時將不啟動ISS)。
以上是觀察MK3.5的小心得，其他車種適不適用?有ISS系統的就參考吧。
因為湯淺這顆用不到一年，忽然無法發動
最近讓我每天都用麻新KT-1206充電
還需要開小鋰鐵才能順利發動 , ( 柴油車建議備用)
也一直在觀察電壓(點菸器測)
剛發動14以上，高速電壓也會在13.8以上才正常
5/18,請保養廠幫我換電瓶，E38,16號下午買的
回家先花六小時充飽
5/20，走國道3往嘉義,半路看到電壓跳降到12以下 , 11.8
再確認麻新BL-100的充電狀態不正常
直接打電話預約 , 衝去台南豐華汽車電機，
花一小時多含拆裝與發電機拆開整理，也換單向軸承
共花2500-100的五月打卡優惠，解決
老闆建議 , 15萬公里左右要注意 , 這是柴蟒計程車的經驗值 ;
少開與常開短程的人 , 要提早處理 , 蟒的單向軸承 ,別等到異音出現才處理 ,有拆到皮帶 ,就檢查 ,
單向的經驗值我忘了問
我家另外豐田的發電機 , 12~15萬 , 整理件壽命稍短 ,12萬還能開時可預先處理,這常常都是無預警的故障
這是正常電壓值了
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