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i-max中古車 or ...?


wayne36183512 wrote:
這台算是福特的神車...(恕刪)

wayne36183512 wrote:
樓上還願意花45萬買台6年車。
真是見鬼了。


全新的Mazda 5要將近80萬,新車落地現打9折,而且我一年再怎麼開一台就是1萬公里上下,花80萬放在那裏生鏽,怎麼算都不划算,當然也會有人說為何不租車就好,當三更半夜臨時要用車的時候要去哪裡租阿;
現在這種小型MVP的很多都要停產,只要是車況真的好的,2手行情只會越來越貴,買Mav或Premacy? 車身尺寸跟i-Max或Mazda 5真的有差
這樣算看看好了:
i-max新車約70萬
你買6年車約40~45萬
12年以上的老車大概剩10~15萬(對比premacy 跟Mav目前的行情。)
新車爽開6年竟然跟舊車開6年的持有成本差不多。
這不是很詭異的二手車行情嗎?
看了一下i-max中古行情、11年的現在行情車行都開45萬左右、真的很誇張、不知道實際入手價格是多少…
我是11年式的車主 目前跑8萬公里 老實說我換過的 只有前平衡桿橡皮....還有照後鏡的LED方向燈

其餘沒換過 這台車 四速變速箱 加上車重 所以開起來不輕快 油耗表現普普

冷氣壓縮機啟動聲音有點大聲 跟馬5一樣 算正常現象....

說要修的痛快....我是沒遇過拉 買了這台車開到現在 沒有後悔過!!

阿...對了 這台車跟FOCUS還有S40 是共用底盤 開起來操控性還蠻好的 紮實感
二樓到底什麼心態,不要逢福特必反吧?人家都考慮該品牌了表示信任,不說些建設性的劈頭就叫人別買,真的是……
我是開Tierra,一樣也是福特日系車車主,真的除了一些耗材沒讓我有什麼煩惱,但買二手真的需要運氣,建議多看幾間,感覺對,資料齊全的再考慮!
看了手手價完 完全不考慮買 簡直是神車價
看到各位的討論,還真蠻驚訝。
2011年的車還有近45萬的價格,這車還真保值。
我個人覺得,如果接近40萬元,倒是可以考慮一下。

前面有人說當初入手在70萬,其實已7人座來說有點難,還是要再加一點啦。
牌價78萬多(78.5萬還是78.9萬,不記得了)。
我知道的是空車價不含保險 (有隔熱紙)的折價頂多到8萬元(前面有人說9萬)
但是還要領牌,保險,前檔隔熱紙,加一加又要幾萬元了。

我為什麼覺得40多萬很保值呢。
朋友才剛賣了他2010年底的Mazda2.0
當初牌價80萬多,沒折價空間,才賣40萬(車商,自售應該高一點)
這完全顛覆我對了Mazda 和 Ford 折舊率的印象。

divergence wrote:
各位好~目前在考慮...(恕刪)


里程數一年一萬多的話算正常
最好找個有信用的車商
答應什麼就白紙黑字寫好
另外還有MAZDA 5 符合你的需求
如果預算再多一點點 可以買到LUXGEN的MPV
小弟我開的是09年7人座
目前里程快12萬~目前為止維修只有換過避震器 (基本上好像跟馬五一樣狀況~原廠避震器久了會漏油)
以及大約每兩年換一次電瓶~
另外因為車重....煞車真的不夠用~所以換了加大碟及對四卡鉗
剛買時跟以前家族團購了全車的拉桿和防傾桿~雖然避震器沒換 但還是開起來扎實很多

車寬不算寬 車長也還好 所以市區開起來算好駕馭 (應該跟wish差不多大)
全家出門可以塞七個人, 後座有冷氣出風口, 第二排打平可以把一台公路車不拆輪子直接塞進去
平常第三排收起來第二排推到最後 一般成人的膝部空間算蠻大的 且第二排幾乎全果嶺 椅背傾斜可調

很早就萌生想要換車的打算 (單純就是想換車而換車)
但是一直找不到像i-max機能性這麼好 CP值這麼高的....所以還在繼續使用中....
i-max和舊馬五基本上是雙生車~幾乎全部零件都共用 所以引擎室裡料件有些是ford有些是mazda的logo.....
真的要修~零件應該也很好取得

看到很多網友說買福特修個痛快....很慶幸家裡一台i-max和一台focus MK3.5沒有這種問題~

divergence wrote:
各位好~目前在考慮...(恕刪)
公司兩個同事是同時買I-max,一個跑6~7萬公里,另外一個跑約10萬公里。
有時聽他們討論損壞哪些零件,其實就是一個通病,原廠避震器不耐用常漏油。
過保後,建議他們直上KYB黑桶身,從此解決。
其它的零件損壞,真的沒聽他們說過。妥善率真的還不錯。

I-max機能性非常好,第2排打平很好載東西。
4AT 變速箱也沒什麼不好,妥善率很優。
聽他們說改加台塑95+比較有力些。

看是否有完整的保養履歷,外加花點錢請TUV專業技師看車試車,這樣才比較有保障。
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