我是認為如果是比較需要資深技師處理的情況就是要找對好技師.籠子大本來就什麼鳥都有.反而我比較討厭那個負責排工作的....為了趕工一直在催技師不然就是叫他簡單處理.技師吃人頭路也沒辦法不是?如果不是很重要的例行保養我倒覺得可以給其他經驗不足的學習.我自己是不介意.因為我都會在旁邊看.因為我現在去維修保養很厲害的技師.也是福特出來的啊.如果沒有福特提供的場所跟機會.又哪來現在厲害的技師.當然技師自己素質也很重要.大家都想找好的.啊誰一開始就能如此?至於普遍的素質我就不瞭解了.因為自己也要做功課一下.直接對事找人
我舉我自己的例子,我前一輛車是metrostart (共開了41萬公里,現在是 Kuga) , 在做 1000KM時, 想說讓招待安排師傅就好, 結果他的第一個動作就決定下一次換保養廠, 他的動作是將空氣濾清器拿起來直接用空氣噴槍直接往空氣濾清槽噴,這個動作讓我很反感, 若是空氣濾清槽裡有小石頭,而又剛好被噴到進氣口,那結果如何你應該要知道吧, 福特的車體質不錯,就是師傅素質不齊, 好的有經驗的師傅往往轉職或是離職,我想這應該也是福特常常被外面寫手寫福特車子哪裡出問題的主要因素吧!jasonlinhot wrote:我主要只有換機油~5000KM...(恕刪)
車款:Focus mk3.5 8X保養原因:定保保養廠:台北南港九和推薦星數:四顆星保養心得:優:1.用app預約保養,客服會再來電double check一下,且保養完會贈送一瓶機油做下次保養.(所以基本上我是不會用自備油)2.有母廠評分制~技師很重視顧客回饋的分數,所以基本上處理事情會比較規矩一點,用心一點!~技師制~對於廠內技師感覺有在做評等,休息室有技師一覽表,對每個技師的資歷都有詳細介紹.算技師間的良性競爭~老塞會帶徒弟,確認施工品質.3.有時比較早到,時間允許下,技師也是會處理~缺:做工不夠仔細~1.洗車會刮痕2.內裝飾板固定時,黑色汙漬沒處理好3.前檔隔熱紙刮出一條線==....