電瓶沒電，車子功能被鎖，顯示「變速箱故障」？ (第2頁)

kjbi587
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11樓

2016-05-12 23:27

jar4812 wrote:
不是說引擎在啟動時車子都是吃發電機的電嗎? 怎麼會因區區電瓶電量不足, 就暴衝拉紅線的, 應該是有其他問題吧!

我不是都說了

歐系車電系跟日系不同不是你想的那麼簡單福特車有專門的電瓶管理系統

電系都仰賴這套系統控制，只要電瓶沒電、低於電壓，無法正常驅動元件，車上的迴路偵測不到就會跳故障

你說的其他問題是什麼呢？
我不是說回廠換電瓶插電腦消故障碼後就正常了，你想說的是什麼？修得精彩是嘛

sky_mobile

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12樓

2016-05-12 23:36

這種設計不就是逼人只能回原廠換貴貴的電瓶+工資...

其他歐洲車會這樣嗎?
ex:VW,BMW...等等

wychen57

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13樓

2016-05-13 1:25

sky_mobile wrote:
這種設計不就是逼人...(恕刪)

雙B更狠，煞車皮沒了直接鎖在最高3檔不能再升上去，換大燈沒上電腦設定，直接鎖車，一堆開慣日系車的人會非常不習慣歐系車的安全設計

不雨

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14樓

2016-05-13 3:01

請注意原PO的"爆衝"有很難懂嗎?

看來PO所謂的輕輕踩爆衝跟很多人的輕輕踩有很大的落差

3554763 wrote:
變速箱鎖在1黨轉速...(恕刪)

不雨

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15樓

2016-05-13 3:17

雙B如果是7速鎖三檔可以理解為安全設計不為過沒有爆衝上的堪輿....用一檔來防爆衝還運用在柴油....見鬼...世界上所有爆衝案例不就是一檔衝出去的嗎

鎖一檔易爆衝叫安全?...這是哪門子安全設計?加上沒電就顯示變速箱故障堪稱一絕..天才中的天才構思.....未免歐系的太不像話..今天是要老頭子可能心肌梗塞了!

像這種提高爆衝危險性設計想害誰?..政府應該強迫招回不是嗎?

wychen57 wrote:
雙B更狠，煞車皮沒...(恕刪)

scott

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16樓

2016-05-13 7:08

Eric YehYeh wrote:
Ford變速箱現在都是設定電量不足時不允許換檔
所以會在低檔為轉速拉高仍無法換檔，就是要你換電瓶
是要防止你電量不足上路發生其他意外
在沒電初期，你可以發動一輛分鐘原地補一點油門，等電量假性回充再重新發動，電腦即判定為有電(此時可自排換檔)
就可以再行駛到店家更換電瓶了

做筆記...這個建議中肯

競業禁止

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17樓

2016-05-13 7:48

kaichung63 wrote:
車子是MK3 汽油1600。
買了2年半，里程不到2萬。

開車開了那麼久，第一次聽到電瓶電力不足，車子就會被鎖住，導致功能不正常...
這不正常還不是指發不動、電燈不亮，而是「變速箱故障」?...(恕刪)

看標題, 先猜福特....果然有八成的命中率!!

新灣區

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18樓

2016-05-13 8:42

歐系車，很多都有這種安全設計
不只福特，
有些雙B高級車都會

樓上已有人提出了，

就是，變速箱，只能在1～3檔之類，轉速變得很高，不能換到高速檔位，控制時速，在低速度，開回保養廠。

換新電瓶，就好了。

k_lai

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19樓

2016-05-13 9:07

sky_mobile wrote:
這種設計不就是逼人只...(恕刪)

外面很多廠商可以更換，不需要到原廠，我的就是在外面換的，而且手冊上也有教如何換電瓶，技術好的人自己換也是可以的，但絕對不是隨便過個電就好
走出外面看世界沒有很難

kjbi587 wrote:
我不是都說了
歐系車...(恕刪)

不用一再解釋了，有些人不是聽不懂，是不願意接受車子比日系車安全的事實罷了

tsaiVic

tsaiVic
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20樓

2016-05-13 9:18

我A3 TDI，之前要出門燈號亂亮，甚麼燈號都有可能，上路一兩分後，燈號熄滅，我就知道我的電瓶差不多了，
大概有三顆電池的經驗。

嘴砲不就跟拉屎一樣簡單，自然嗎？