就好像同一款車給不同的駕駛者來使用有人就是可以原廠的方向機用很久有的人再同樣的里程數內卻換了兩三部方向機或是爆油管我想除了用車環境的影響之外駕駛者的用車習慣也是非常的有關係的所以如果方向機常常掛掉的車主不如先想一下自己的使用方法是不是有需要修正的地方
完全沒道理。車子是講究主動安全的設備。有誰在打方向盤時會去算幾秒?如果真的不能打到底,就應該限制方線盤可以轉動的角度。或是在方向機上加裝保護SENSOR,當壓力過大或是壓力達到某一設定值以上且持續超過一段時間時自動減壓。這才是正確的保護方式。
jackchen wrote:完全沒道理。車子是講...(恕刪) 大哥,您講的是對的但是目前車用的動力幫浦就是沒這個設計,我們也只能自己小心注意了況且,撇開目前所知的一切廠牌跟車型,如果一個車廠的態度是不聞不問不提醒,另一個車廠會在車主手冊中提醒你要注意,你會覺得哪一個比較好?
福特的車,我是不知道...我也不是開福特的車.但我在大貨車駕訓班,上機械常識時.老師有說,方向盤打到"底"...不要維持太久.液壓在那時,壓力是最大的.所以,不並是單單福特的車是這樣吧.我的車使用手冊並沒寫到這條說明,但我知道這個規則.既然樓主的車子使用手冊都說明了,遵守沒那麼困難吧!
這個問題我覺得比較像是車廠沒有設計好,或許是車廠覺得這不會直接影響行車安全。油壓的壓力會過大,那就把材質上限調高、轉向調少。若是同樣的議題但是指煞車的話呢?<請勿把煞車踩到底超過五秒>正常來說要踩到底還要五秒的時間機率很少,但會用到的時候絕對是非常緊急的時刻。
謝謝各位大大的資訊, 對小弟頗有幫助! 我也比較過 Tierra 及 FOCUS (TDCi) 的手冊, 前者有提到不要打到底超過 5 秒鐘的問題, 後者則沒提... FOCUS 使用的是 EHPAS 電子式液壓, 倒不知道會不會在液壓系統上保護較好? 因為以前開的老福特沒有 power steering, 所以除了聽過同事的 ESCAPE 的動力方向盤爆漿過的意外, 對動力方向盤經驗不太夠... 再次感謝大家的資訊!