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隨著Mondeo 柴油款搭配六速手自排變速箱上市之後
勢必又將掀起一波國產中大型房車之戰
非常期待中~~
這台我也開過

底盤真的不錯

扭力大跑北宜真的只有爽

離合器行程也好掌握

就是內裝沒啥特色就是了
恕刪
手排車駕駛的感覺絕非自排車所能比擬
不過樓主上下班所行經的路段
尖峰時間堵起來也是要人命
這樣走走停停若是離合器太緊或是太高
那就真的有點累了

小弟的經驗是十幾年前開福特跑天下與千里馬
那個離合器的緊與磨合點之高
塞車就真的很累了

有空也去試試新時代的手排車好了......
allegero wrote:
個人感覺不會開手排車...(恕刪)


原來到現在我才知道我是廢物啊...........我看以後也別開車上路了...免得被專業駕駛人瞧不起...
老魯 wrote:
手排車駕駛的感覺絕非...(恕刪)


現在不都是自動調整+油壓輔助

開手排很輕鬆呀

福特跑天下與千里馬手排的離合器接點在變速箱那端可以調整固定螺絲改變接合點位置

也還好呀

怎麼會累人?

我開的第一部車就是千里馬2.8手排

從來沒累過

閣下身體有點虛呦!

需要多保養







朋友剛買壹台五門的TDCI~小弟給他試開感覺很不錯喔~~~低速扭力很充沛~底盤也蠻紮實的

otis_chiu wrote:
原來到現在我才知道我是廢物啊...........我看以後也別開車上路了...免得被專業駕駛人瞧不起


沒關係
全臺灣五百萬個會開車的
大概有四百五十萬的廢物

至於專業駕駛人
就讓他們過年的時候踩離合器踩到腳抽筋好了
5D Mark II 總有一天等到你
比起左腳,我覺得右腳比較累,前兩天從北部開回高雄,一直踩著油門右腳,
只有下車時才能休息,左腳可以說是幸福多了,誰能想想辦法,體貼一下右腳?
有定速右腳就輕鬆多了
不必一直放在油門踏板上
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