ioli2000 wrote:這次在春節國道行駛...(恕刪) 汽油跟柴油重量差那麼多怎麼可能共用避震器除非有進口原裝柴油專用避震器不然別聽店家亂說,去當冤大頭我的柴佛發現有點漏油的時候,下次保養的時候就漏光光了~~~先換好一點的輪胎,抓地力會好一點
mikecool wrote:早在去年四月剛簽這...(恕刪) Dgr是軟硬30段可調,我汽油版2.0,車比柴油版輕50公斤左右,我是調在第20段,因為我開車習慣讓避震偏硬,其他有改這組避震器的車友,基本上都調在15以上,不過目前聽來也沒人有像你說的情況丫柴油版換避震器的,目前群組有兩台,也都是等柴油專用的等不下去,所以也是都裝汽油版用的,兩台的品牌都還不同,也沒聽他們在說有啥使用上的問題⊙_⊙
諾司熊 wrote:Dgr是軟硬30段可...(恕刪) 我有點忘了我調幾段,但是我記得我回去兩次一直往上調,調到幾乎是快要最高段數了用起來前面很明顯阻尼還是撐不住,遇到坑洞會快速上下一直晃動比原廠的用起來還難開畢竟可能是去年五月的事情了,後來可能有再改款過吧
改避DGR之類震器會尚失很多舒適這要看你內人能不能接受只是大多數女性最能接受T牌那種軟設定...除非你用原廠型倍適登一般版但煞車設定線性過度不好一樣點頭剎車不夠力改了避震器還是一樣..剎車不夠力一樣不好踩 以前的Metrostar不就是最好的典範(不過這台可以去裝三益沒EDB總磅做改善否則只是難踩越踩越深)錢多一點就上四活塞金屬油管最直接也是差最大最有效對新車來說也比較有錢花在刀口感覺..錢少一點就上好一點剎車皮會改善一點
ioli2000 wrote:這次在春節國道行駛...(恕刪) 從剎車和原廠底盤強化著手吧!!避震器真的感覺目前沒有一家的可以!!因為爬很久的文也看過很多相關文章我上過倒插的降了車身調了三次結果後面幾乎被我毀了趕快換回原廠裝幾根結構桿防傾桿彈簧橡皮現在很順很好開找專業的廠家慢慢問清楚才不至於花冤枉錢喔!!