這東西原廠料件根本是鬧笑話...也證明台灣材料的黑心...全車原廠管賣得比改裝件貴...在中國便宜到怕
會推會修的買Metrosta 2.0是因為車價真的被壓到便宜到怕..3-5萬幾乎可以買到一台
自己會修..自排箱會修更好CD4E維修包也才3000-4000(這部門較少人會)所以才說70%會修就可以!
2.5老實講很尷尬...就是因為台灣不是只賣FORD車..底盤好不見得只剩FORD，買了又不是直接攻3.0滿稅..車價幾乎2.0倍數
前後一整個被ACCORD7代 2.0跟ACCORD 7代3.0中古價格僅跟著
2.5Metrosta價格13-15萬左右..幾乎可以多加3-5萬去買ACCORD7代2.0 兩者變速箱跟隔音不能相比
有錢去繳2.5稅金的當然希望自己車滿稅這時候還有ACCORD7代3.0 動力不用額外花錢改
Metrosta 2.0跟2.5改裝以後.....應該只剩下 主水箱..崎管..發電機 這三個耐用度不同而已
至於油耗2.5跟2.0同樣改裝還是有差異........但在一部代步中古車來說這些車通常都不會被開太久已經快20年了油耗相差不離譜自然不用太重視...但稅金不一樣稅金是直接送人能滿稅當然盡量!!
總之不會修的大多外面修那麼ACCORD6代還是有車況好的...零件也比Metrosta便宜Metrosta買3-5萬自己改裝整理起來約7-8萬兩者相近(給外廠整理不只)...還是有很多選擇
Dr Evil wrote:
完全不懂車，只是要...(恕刪)
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