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FOCUS賣864台(小七車觀點)/852台(ucar)....@@

FOCUS最大的問題真的是引擎與車系的組合太複雜,如果要好好賣新引擎,就讓1.5T跟2.0柴油都有2個版本,用1.0T當入門車款,去掉1.6NA.如果要銷庫存就不要進1.0T,整個車系的引擎與配備與安全氣囊組合真的讓人覺得可惜啊~
進口與國產排行榜,福特排第六
也是唯一賣比去年同期,也比上個月還差的廠牌
依照這樣下去,再兩年就會退出前六大了
市佔率已經跌破五趴,福特加油
不然退出台灣市場應該會在十年內達成
腦袋進水了,mk3.5這給老味全的和泰操盤決對打趴神車。可惜了歐福的好車....
應該是ucar的比較準,雖然表現差強人意,至少有進步,妥善率可以提高一點,後勤的素質可以提升的話,必然再創佳績
到底這麼多規格是怎樣
學學馬三
單一引擎規格
4門5門最多各三種版本
這樣不是單純的多嗎

MikeTrout wrote:
到底這麼多規格是怎...(恕刪)


太多規格
還有800多台...算很多了...
真懷念以前40萬就有嘉年華...
50萬tierra
70萬mondeo,escape...
1.0 賣的差很正常,比fiesta貴了三萬,卻少了非常多配備,真搞不懂福特六和在想什麼?

IWAI wrote:
出自http://www...(恕刪)

朋友就不少focus
台灣人要的車很簡單
空間 油耗 妥善率
福特完全搞錯方向
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