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TDCI的變速箱PS疑問


11年 MONDEO TDCi 163PS,里程約15萬,原廠說建議更換 PS的離合器(料+工+油)六萬多,另外因為離合器磨損,TCM可能已受汙染,過去有換過離合器又亮燈的,聽起來建議是一併更換TCM。

原因是低速時 壓板壓不住,所以會頓,因此判斷離合器已經磨損需更換。

但TCM報價7萬左右,所以就沒辦法一起處理。
預計下周回去換離合器 ...


=====已上是這幾天的實際經驗,是我老爸的用車======


我自己是開Focus TDCi,他換的東西,我車上也都有,也可能會遇到要換離合器。
但本次獲得一個經驗,就是PS的油,3~4萬就可換,不要等到6萬。。。。
目前里程36xxx,下次保養我會提早換PS油。


然後,我老哥也開Fiesta 1.0 eco,乾式PS。
我也有幫他先問了,離合器料錢比較便宜,約上面講的一半。


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我只能說,車跑了13萬,也很好開,很省油,壞了還是會修。

雖然感覺很貴,不然咧~ 又不能擺著當廢鐵XD


請大大參考嚕~~~



patrick0908 wrote:
我自己是開Focus TDCi,他換的東西,我車上也都有,也可能會遇到要換離合器。
但本次獲得一個經驗,就是PS的油,3~4萬就可換,不要等到6萬。。。。
目前里程36xxx,下次保養我會提早換PS油。(恕刪)


我是2012的Focus MK2.5 TDCi,目前跑87xxxkm左右。

第一次6萬公里換完油之後,發覺變速箱換檔銜接變得順暢,低速較無換油前的生澀、頓挫感。
雖然我是里程大部份跑高速公路居多,但是我也認為要斟酌使用情況縮短換油里程。

適當調整成4~5萬公里提前換,對變速箱順暢運作較有利。
如果常跑市區走走停停,變速箱換檔頻繁還是縮短換油里程較妥。
我當初2.5代小發柴
也是跑到19萬也都正常

就說PS變速箱超耐用的
不知道在怕啥
的確這個變速箱的運作感覺跟以往大家接觸到的自排變速箱不同

但,其實習慣了也就能開的順啦

雙離合器變速箱的保修成本較高,放在一般車型上並不實惠

除了VAG壓寶在DSG只好一路走到黑外,其它大廠一般車型都選擇了CVT和AT

福特TDCi的溼式PS並不差,只是沒有傳統AT的好修好養而已

acom66 wrote:
福特的車子一定會壞...(恕刪)

TOYOTA吧 我誰誰誰開了超過20年只加油 其他都沒壞過 換過
真實的信仰是視人性為真實,虛假的信仰是視人性為虛幻 ─ 帕斯卡《默想錄》
好開~
善用M模式可以開得很盡興
每天上下班操100公里就是不會壞!
還有疑問嗎?
時間永恆 wrote:
TCM 有延長保固...(恕刪)


文章要看清楚....是汽油車款=乾式離合器Powershift (6DCT250 = DPS6)

柴油的過原廠保就要拼人品了!

我自己上次換油是六萬換,不過五萬八左右在1800rpm-2000rpm之間換檔就有些怪怪的(延遲換檔,且轉速會抖一下)
換完就好,我自己用車是高速比市區約8:2,每日來回共100km上下班

下次可能五萬公里就換掉!
There is something more than you will ever see...
我是FOCUS TDCI 2.5代(2008/12月交車) 【分享】FOCUS PS TDCi 保養與費用(24萬km)
目前總里程 24萬多公里,(習慣以手排方式開車,約85%)
6萬公里保養換變速箱油,沒 換變速箱油濾蕊,
12萬公里保養換變速箱油,有 換變速箱油濾蕊,
18萬公里保養換變速箱油,沒 換變速箱油濾蕊,
24萬公里保養換變速箱油,有 換變速箱油濾蕊,

現在變速箱也還好喔!沒什麼異樣。
PS:以上不保證每個人的運氣都跟我一樣好。
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