tengmin wrote:
排氣量加渦輪再加缸內直噴(汽油)引擎,
算是當今最能"節能減碳"的方式
lakemong wrote:
為的就是縮小排氣量還可以先達到省油目的
渦輪增壓機是增加空氣量,讓汽缸能多噴點油(相較同汽缸大小沒裝渦輪而言),而增加馬力。
在低速時,排汽量少,渦輪機轉速慢,反而造成排汽背壓,效率也不好,這時就各車廠的改善技術如何了!
總歸一句,加渦輪機是為提高馬力,不是為了省油,別搞錯了~~
除了性能（馬力、扭力 低轉至高轉維持一個平原）這個優點
就節能來說 還要就變速箱 車重來節能
也就是說至少車重要維持在1450kg以下
變速箱至少要7速或CVT 才有節能的效果
但是回歸到現實面
開一台動則180-260匹馬力的車 除非不要大腳
再來說節能
家裡的Fabia 1.2TSI 來說 家人開都有15km/l
我開大概就12-13km/l
開過的mini cooper s(F55) 8000km的心得平均大蓋10km/l (官方17km/l)
所以呢 控制自己的右腳非常重要
但是 買渦輪車如果抱持要爽的想法
還是不要對節能有太大的期望
最後
開過2011VOLVO S60T5 240hp 六速 自手排 車重1600kg
平均油耗大概7.5km/l (4年心得）
還好新車VOLVO都佩8速 新引擎
Ecoboost真的不是什麼神話
那不是白，那是過曝XD
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