都快2016了 Grand C-max & S-max會引進嗎? (第2頁)

Silent Impact
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11樓

2015-09-07 11:05

冷樹葉 wrote:
台灣5+2的選擇越來越少，為什麼台福不願意試競爭對手少的市場呢？
還是有很多人有5+2的需求。

並不是沒嘗試過，而是成績很難看

久遠一點有Windstar，小型七人座有MAV, iMAX

銷售成績都不是很理想

iMAX明明就是Mazda5孿生車，MAV是Pramacy孿生車，也都是台灣福特生產的

但Mazda就是比較好賣，要是我也希望廠徽是Mazda

valcheng

valcheng
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12樓

2015-09-07 11:29

mmppeegg wrote:
SHARAN討厭的...(恕刪)

SHARAN 入門款139W 就是六氣囊了。
基本安全配備不分等級（第三世界車款例外)，是VW唯一好處。

tsuyoshi1122

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13樓

2015-09-07 11:50

s-max 是很好，但以他的價格帶在台灣我看很少人會買單(至少百萬以上)，c-max可能還有點市場...

jay01090

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樓主

2015-09-07 20:15

lowkainan wrote:
S-MAX很讚，如...(恕刪)

VW SHARAN 也有考慮過!
PEUGEOT 5008 ...被打槍囉~

jay01090

jay01090
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樓主

2015-09-07 21:22

冷樹葉 wrote:
明年馬5也不知道還...(恕刪)

希望號要改成Sienta,這消息也有再注意~
但不知道要等多久...

cml669

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16樓

2015-09-07 21:33

VW的Caddy，路上看到不少小黃在跑，不知道是否是新版，
似乎就是要取代希望號的小黃車種

參考

冷樹葉

冷樹葉
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17樓

2015-09-07 23:06

Silent Impact wrote:
並不是沒嘗試過，而...(恕刪)

可是為什麼之前要跟人家做一模一樣的？
這次有馬丁頭的S-max，腳踢開起的尾門，再加上主被動安全跟歐系底盤，
以及5+2的設計也比馬5的6+1好一些，這麼好的車子應該是不會賣的太差才是，
版上常說ford一手好牌卻不會打，況且一直沉溺在過去的失敗裡，成功又怎麼會到來呢？

看看現在的focus跟kuga雖然還是打不過市佔較高的車廠，
但馬路上能見度還是有提升阿，應該是多一點選擇給消費者，
ford的選擇真的有點少。

regalvios

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18樓

2015-09-07 23:17

冷樹葉 wrote:
可是為什麼之前要跟...(恕刪)

等ST跳樓大拍賣完之後應該就會想到這台了...

Silent Impact

Silent Impact
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19樓

2015-09-08 0:06

冷樹葉 wrote:
ford的選擇真的有點少。

不覺得少

福特反而是選擇最多樣化的一家

五門四門柴油渦輪油電一應俱全

有野馬有ST版，還有土耳其來的Tourneo

印度來的Ecosport

引進車子不難，賣得出去才是本事

jbvgo

jbvgo
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20樓

2015-09-08 9:03

回廠保養時詢問業代max系列有消息嗎

業代回

要c-max請找mazda
要s-max請找yamaha

語畢本人臉上三條線