如果再加上出遊和回老家,還有陪老婆回娘家 ; 約3個月5000km/month,一年約20000km/year (以日系車來說就是要保養4次)
在個人認知中,基本上一年開到20000km就算里程數高 (繞台灣一周也才約1000~1100km,都繞了快20圈能說不多嗎?)
所以才會說會選擇柴油車,而不選油電或是汽油車(因為有約60~70%是在freeway ; 貢獻給國家很多過路費
)另外,Ford的bi-turbo TDCI和現行在Mazda 6上的2.2 柴油引擎是相同的 ; 都是一大一小的雙渦輪引擎
在一開始車子起步低速加速時,用小渦輪帶動引擎 ; 等到車子速度比較ok,改換成大渦輪來帶動,提升加速性
還有這顆引擎的渦輪是採用電子控制,可以有效的降低turbo lag ; 在AUDI and VW新的引擎也是用這樣的雙渦輪設定
所以這顆新引擎有市區5.6L/100km,郊區或高速4.3L/100km,平均4.8L/100km(約20.8km/L,CO2 124g/km 歐規)的油耗
和2.0 TDCI 180P油耗相同
現在只希望到時能夠引進這顆引擎的車型,另外就是一些相關配備可以一次到位
像是ACC/高速的煞車輔助系統/新的自動停車系統(路邊停車和倒車入庫)/通風坐椅(台灣冬天沒那麼冷,坐椅加熱還好,
但夏天很熱,坐椅通風一定需要)/SYNC system/SONY中控主機+導航,倒車CCD/低速行車安全系統....等ect
簡單來說就像對岸Mondeo給的那些配備就對了!
價錢方面,之前有和公司開Volvo V60主管討論過 ; 他說對岸Mondeo 配2.0 EcoBoot 240P引擎的3款車型配備算是和台灣volvo差不多
是很超值的車和配備 ; 所以只要大約價錢在160萬左右,我都是會買單的
最後想問一下,為什麼自己引進的柴油車會驗不過? 像台灣不是已經有在賣柴油引擎?
飛魚王子 wrote:
到時候真的出來，你...(恕刪)
Isaac Chang wrote:
現在只希望到時能夠引進這顆引擎的車型,另外就是一些相關配備可以一次到位
像是ACC/高速的煞車輔助系統/新的自動停車系統(路邊停車和倒車入庫)/通風坐椅(台灣冬天沒那麼冷,坐椅加熱還好,
但夏天很熱,坐椅通風一定需要)/SYNC system/SONY中控主機+導航,倒車CCD/低速行車安全系統....等ect
簡單來說就像對岸Mondeo給的那些配備就對了!
哈. 這真是說中心中的不爽! 我的情況跟你有點類似, 唯一不同是我想要汽莽!
只能說很抱歉, New Mondeo 你要的配備恐怕在台灣有錢也買不到! 因為 New Mondeo 是福特六和拿來宣示用的, 不是真的想要賣的!
當初也是看了這一台, 但我不 care 油耗, 只想要汽油版的加速感, 所以等了汽油版的 New Mondeo 一年多, 終於在台上市, 結果等到的卻是殘缺不全的 MK5.
Hybrid & TDCI 都不是我的菜, 但你看剛剛才預告的 Hybrid, 它連 ACC 都不肯給, 只能跟你說你的 TDCI 也很渺茫了!
跟我一樣多撥點預算, 看 V60 實際一點吧!
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