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我的柴蟒開始討錢囉

4年多開這麼多,也真的是討錢的時候了,我家Camry11年前陣子也跟我討了不少錢,差點被阿飄抓走
fazzzzzay wrote:
維修35000
貼錢...(恕刪)


主要我是這麼想的
要是後面還有其他大條的越壞越多
像柴油噴油嘴,發電機,冷氣……等等
再修個3~5年後,車沒殘值了

但是卻多付出了額外的修車費用
那時再換車付出的成本會比目前多更多囉
但也有可能這次修完沒有任何問題
那就開到這台車除役

kimoge 好 wrote:
到外廠維修不就好了 ...(恕刪)

liu6726910 wrote:
樓主開很大嚕
4年多...(恕刪)


因為沒有認識的保修廠囉
怕被削啊…
各位大大有推薦的保修廠嗎?
在桃園,新北的呢
謝謝囉
GeorgeHsiao wrote: 主要我是這麼想的 要是後面還有其他大...(恕刪)

噴油嘴、岐管、DPF都是定期清理!其他都是耗材年限到本來都該換,昨日我也回原廠處理了這些東西!柴油車好好顧可以開許久
我建議換掉

台灣的汽修科學生大多不熟柴油引擎,教的是用噴射幫浦的老柴油引擎
更何況TDCI共軌更複雜

在台灣這種只願意給技師22K的情況下,台福也差不多
本來就沒學過,只能依照技術手冊下去維修,但大部分解會要他們的命
老的也不願意接,年輕的又沒經驗

除非你是雙B的技師,代理商願意培養技師出國學習
而且這些技師可都是大學車輛系畢業的,薪水比較高,當然願意投入學習

外廠還沒聽說過有人敢修共軌柴油出名的

調整噴射幫浦倒是還有幾間


換………………啊

直上頂級款汽油板MONDEO或VOLVO
看來還是以前的車子零件比較耐

之前premio 開了12年22萬公里,也沒換到傳動軸啊

頂多是汽門閥積碳磨損之類的
Koei
koeirene wrote:看來還是以前的車子零件比較耐 之前pr...(恕刪)


這台車零件跟我之前A秀一樣都日本料件!現在豐田都是泰國件一堆!根不耐用!以前確實料件勇多了!
看起來都不是絕症,
應該也都可以解決,
十幾萬KM的車當然是需要換些耗材,
大致上沒問題,建議就修一下吧!

如果是問題一堆,
找不到問題真正原因,
一下子3萬,一下子5萬,那才真要考慮換車。

平常有在僱車的,理論上應該不會有太差的車況,
現在的車開個15年應該都不是問題。

acom66 wrote:
我的Altis 開11...(恕刪)


我的Altis 開15年, 也剛好到了20萬公里
目前沒換過傳動軸, 水箱, 4支避震器只換一次YKYB原廠件料錢7200元
電瓶 機油 輪胎 底盤耗材就不用提了,15年還換過含氧、汽油濾清器、火星塞就這樣
.....似乎跟里程車齡之外....

你是怎麼開的? 還是遇到黑店,叫你換就換?


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