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每次福特發表新款車前,又有一堆質疑砲文?

石老闆 wrote:
去年買改款Fiest...(恕刪)


說起砲文
我想豐田才是最大的苦主吧

石老闆 wrote:
去年買改款Fiest...(恕刪)

不用管他們啦
01最多的就是寫手啦
鍵盤車手一大堆,我想有車的應該沒幾個

就算買車,他們也只適合妥善率,二手車價高的神車

郎心狗吠 wrote:
鍵盤車手一大堆,我想有車的應該沒幾個
就算買車,他們也只適合妥善率,二手車價高的神車


車主跟準車主注重妥善率很正常,那種不注重的車商、車廠或業務才是無良吧!
選自己喜歡的車最重要...
如果拿01的文章作為參考...
大概過了好幾年還是買不下車的= =
沒有十全十美的車,按照自己的需求選擇有需要的配備價位
了解自己是屬於哪種用車習慣,(品牌?妥善率?保值率?操縱性?安全性?)
買一台自己愛的車好好使用....只要有愛,很多缺點都可以容忍~
這邊最大的問題就是....很多都並非車主,僅只是參照網路上提出的缺失無限放大ZZZzzZZ
看多了這類文章也容易讓自己對買車產生疑慮,只好一等在等....
砲人者,人恆砲之~~
抱怨自己被砲前,何不想想自己是否也砲別人?
再說,別牌的被砲文不會比福特來得少

F版也常見砲人家安全性丶開車像船丶配備陽春⋯之類的文章
但它牌的銷量不減反增,為何?
為何福特這樣的好車,竟然賣輸別人這麼多?
看2014的國內車巿,老大賣了快14萬輛,老二丶老三也接近4丶5萬輛
福特與台本則是各2萬多輛,和前幾名差距不可謂不小
如果認為它廠刻意打壓福特,我是覺得有點被害妄想⋯
畢竟賣車的都會褒自己丶貶他人,何況是網路討論
這不過就是個常態而已

BTW,說到最近國內車市,百萬內安全性高的車愈來愈多
我在想,當有一天其他國產車廠都把安全配備加回去後
福特的銷售空間是否會更被壓迫?
又或者,如果台馬繼續熱賣丶如果台本降價或加配備丶如果⋯
那福特別說是老四,掉到老五丶甚至老六都有可能
這不是網路打壓的結果,而是市場上真實的考驗
而目前,這些都是現在進行式

說穿了,福特也是擅用網路的能手,試駕體驗文一堆
所以網路不會是關鍵,能否加強品質(妥善率)與服務(後勤)
才是可長可久的生存之道
開車30年,開過5種品牌
唯一和服務廠動怒的就是福特
變速箱和冷氣最早掛的也是福特
修最多錢的也是福特
脫手了最多也是福特
最近福特好像很有誠意,但實在沒勇氣再給他機會
我想泡芙大隊應該有不少福特前車主
今天福特的銷售量是因為砲文而造成的??
冰凍三尺非一日之寒,雖然台灣網路鄉民很多,但又不是每個都會對網路之言認真,但在現實中親身經歷或看親友遭遇就不是唬人的
福特的質疑砲文跟新車上不上市好像沒什關係吧!
長時間來不停觀看FORD版,砲文好像持續不斷
不因新車上市就變多啊!

品質做得好,妥善率高,頂多砲砲後座空間小

看看納智捷,MPV時代亂七八糟的方向機品質奇差無比
車主都開啟機搶掃,到今天的U6剩油耗跟扭力樑偶而被砲

車子零件絕大部分已經不在台灣生產,六和著力點越來越小
當年雄心萬丈百億要成立設計中心,現在只能笑笑。後座狹小
座椅硬朗,怎麼改也改不了。




石老闆 wrote:
去年買改款Fiest...(恕刪)


我的觀察是 只要福特有活動 就有"相關"文章出現

"新車試駕文"剛開始也是一個新噱頭 也是被人砲到爆炸

到後來就流於形式不新鮮了 大家也懶得寫了

就當參考 看看就好 不用太認真 要不只會壞了自己的心情而已...
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