家裡也有同款車，記得這款車型好像在2008年就停產了...
這車的變速箱妥善率比當時的 Metrostar 2.0 高很多
水箱散熱系統也比Metrostar 2.0來得好
缺點就是過於耗油以及稅金過高。
這款車不建議再回原廠修了，因為原廠隨便修幾樣東西的報價，可能就超過車子的殘值了...
向車友詢問坊間不錯的保養廠，有些技術甚至比原廠還要好，而且價錢也比原廠低.
個人是不大建議賣掉MONDEO 2.5RS 換MK4柴油車
因為MK4妥善率似乎沒有比MONDEO 2.5RS來得高(可能大陸的亞太件用得比MONDEO 2.5RS多)
且柴油車零組件費用比汽油車貴了許多...
更重要的是，MK4市佔率沒有當年Metrostar 2.0 & 2.5 (MK3車系)來得高
所以將來MK4上了年紀以後，要找殺肉件可能也會跟MONDEO 2.5RS 一樣難找
許多以前開福特車的朋友，後來都改換日系車
因為日系車零件取得容易，路邊隨便找個保養廠都會修，不像歐系車那麼難搞
路上現在都還可以看到許多以前三陽時代的喜美1.6在路上跑
同年代的2代MONDEO似乎越來越少見了...
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