大呆群 wrote:
成本因素什麼配備都引...(恕刪)
你要不要看一下同級的福斯，BMW 在英國與台灣的差價？ 福特算沒漲的了
jjacky586 wrote:
有個東西較歐盟你知道...(恕刪)
歐盟
各會員國
加入時的談判
條件不一
舉個簡單的例子
英國 在國內 目前仍使用 英鎊 當作貨幣... 而不是像其他會員國,使用歐元
所以
歐盟間
所有會員國間, 所有產品都是免稅? 你確定?
還是只是自己假設?
其實除了稅制是一個重要因素之外
數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~數量~~~~
因為很重要,所以講N次
我們本地的總經銷一年內能夠吃下的量是其他國家的百分之幾而已
很多人很好奇,福特不就是福特嗎?福特在台灣不是直接販售給消費者嗎?他們願意賣便宜一點,我們就有便宜的好車可以買啦?
為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?為什麼不是這樣呢?
(以下是關鍵點!!!!很多人以為是總公司出來作生意
這可以套用所有的產業上,比如HTC為何大陸比台灣便宜,等,因為總公司不是直接對消費者的!!!很多人搞不清楚!!!)
因為各國的總經銷要自己負擔自己的損益啦~!
他們也是要跟"總公司"做生意啊~!你預估台灣一年買福特車多少輛,數量抓準了,就跟總公司談,總公司就算出你吃這些數量,
給你多少折扣
所以事情就是這樣
我不是駭客,如果能夠駭進各車廠的伺服器資料庫,把資料駭出來,你就會知道全世界該品牌汽車銷售的數量
就會知道其他各國能談的數量是台灣的數量的好幾十倍,或百倍
以上
哀~發文時 也請樓主多確認...
發這種文是很不負責任的...
剛剛去google一下...發現在2012年時福特在英國還有11,500的員工
雖然不確定新mondeo是否有生產...但至少是有工廠的
http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/714165/print
另外您提的英國售價部分
樓主有依台灣的配備去選嗎???????
譬如..皮椅...金屬漆....powershift變速箱...led主動式頭燈
樓主有去選嗎....
我這樣加加減減後...至少都快要30,000了.....
只能再說一次
發這種沒有求證自己說的內容的文
是非常不負責任的
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