meridian wrote:
連那個醜死了的中控台...(恕刪)
說真的即使把大螢幕加回去,質感與馬6比還是差一大截
meridian wrote:
連那個醜死了的中控台也是頂級款的嗎?
若以德國來講
頂級款Titanium的中控台選配有這些
195€ - CD音響系統 + SYNC 2 + 觸摸屏 + DAB
220€ - Sony音響系統 + SYNC 2 + 觸摸屏
415€ - Sony音響系統 + SYNC 2 + 觸摸屏 + DAB
570€ - Ford 導航 + SYNC 2 + 觸摸屏
730€ - Sony音響系統 + SYNC 2 + 觸摸屏 + DAB + 12揚聲器
765€ - Ford 導航 + SYNC 2 + 觸摸屏 + DAB
790€ - Sony導航 + SYNC 2 + 觸摸屏
985€ - Sony導航 + SYNC 2 + 觸摸屏 + DAB
1300€ - Sony導航 + SYNC 2 + 觸摸屏 + DAB + 12揚聲器
所以這種中控是選配的
而是像Go車誌中嘉偉所說的,有Mondeo是一台很好的車,就看FLH怎麼去操作
如果端出的牛肉夠,價錢雖不低還是會有人買單的
可像現在,價錢不算低卻什麼牛肉都沒 ; 叫誰要買單
只覺得FLH連像台馬的策略和牛肉都端不出來嗎?
看看最近的馬6跟馬3熱況 ; 雖和在日本發表的有落差,至少牛肉有端出來
應該一般大眾要的不一定是要配備全部都有和便宜 ; 但至少要有機會可以選
而不是像現在只能看大陸,只隔一個海 ; 然後只有流口水的份
(又不是像手機小米的飢餓行銷,更別說小米是把牛肉全盤端出,FLH什麼牛肉都沒給)
另外不懂的是FLH為什麼要把主力放在油電上,難道拿Toyota的技術就有辦法把Toyota這創始人打倒嗎?
為什麼不在自己強項ECOboot and TDCI柴油引擎上多努力 ; 這樣反會有更大的收獲也說不定
為什麼總是要一直追著別人尾巴跑,看別人賺錢就跟,根本不想去創造自己不同的地方
只會跟著別人的路,去搶紅海 ; 不會發揮自己的優勢,創造藍海
像上篇文章提到的,new TDCI 201P/45.9kg扭力 雙渦輪引擎 這就是個很好的吸引點和賣點
在歐洲這個引擎一定會放到new Mondeo上,FLH也可以去爭取引進
就像大陸長安福特在Ecoboot上就有 1.5L/2.0L 200P/2.0L 242P 3種規格
FLH就可以在Mondeo MK5上推出,TDCI 2.0L 150P/180P/201P 3種規格
相信在國內一定會引起一股風潮,也才能和台馬的新Skyactive-G 柴油引擎相抗衡
另外,就是2015車型推出的時間 ; 一直拖下去,只會讓客源流失更多
因為現在大家就是在馬6和Mondeo MK5 Ecoboot or TDCI上選擇 (我就是其中之一)
如果Mondeo一直delay,也端不出牛肉 ; 那現在觀望的人只會往台馬靠攏的
crv52168 wrote:
https://ww...(恕刪)
可不可以老實點直接引進就好了....
其實以現在的走向也看得出來就是在等貨貿了
畢竟從對面進來利潤應該會好上不少
不過有沒有想過明明有這麼好的好牌
五門樣式的車種這種價位可以買到這麼全面的車款似乎沒幾台
總之我想到時貨貿過了引進大陸車規格配備也都跟大陸版一樣
只能說就可惜少了五門跟wagon的實用性了但我想價格應該是還可以接受的
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