fasdfa wrote:版上各位先進,最近考...(恕刪) CP值真的很高我開的是02年的MS 2.5昨天的颱風天在東北角海岸,只見其他的車子,搖搖晃晃速度又慢些我的MS則是穩穩的開了過去我開很慢嗎?沒有我只是按照速限50就50,60就60怕被照相但過灣時,還是一樣沒減速車子一樣平穩,舒適的過灣或許是車種不同但歐規車,真的很穩你去試開看看,就知道了CP值絕對高但,不要買新車因為你去問2手價時,你會想哭要的話,就買2手的吧真的
如果光就開版大說的鈑金結構方面說台灣裝的有分時期一開始做的大部分鈑件會使用KD件也就是作業員說的進口料而FOCUS ,MS 的鈑件的確是德國製隨著公司必經的COST DOWN會開始有部分鈑件換成台灣製的本土件但,品質原則上都還是在原廠規範的但...隨著競爭,天知道會不會以後出現MIC的勒....祈求FLH加油點!!!而焊接強度德國原廠有規範的台灣生產出來的車子初期會做完整的每個焊點超音波強度測試及一堆有的沒的測試導入穩定生產後也會不定期做破壞試驗也就是說光就車身強度來看台灣的應該不會和原廠的有太大差異的但...如果把前面人說的一些相關的安全配備考慮下去時台灣的安全誠意確實就不如進口版本了~><~....
marchchen1976 wrote:一般人當然都知道進口...(恕刪) 有道理...安全性這種東西確實難以完整量化的就算有撞擊測試之類的試驗存在但,誰知道每次車禍是否能像測試時有那麼完美的撞擊點?還是...各種奇怪的狀況會出現?很多時候路上看到車禍有的時候明明是國產便宜車和高級進口車撞在一起高級車的損傷卻大於國產車進口車不安全?其實...撞擊點很重要拿角去撞平面結果應該會不同的SO...小心開車不要撞最實際
我認為Focus/Metrostar的問題並不在安全性而是組裝品質與電氣系統穩定性變速箱耐用度也必須多加考慮福特歐系車款至今尚未建立良好口碑在台銷售量只靠日系的Tierra獨撐同為日系的i-MAX又不賣座福特真的該檢討檢討
人家這篇在討論 安全性,偏偏喜歡扯上組裝、銷售量、電系歐系日系台系、變速箱、耐用度,連 i-MAX、Tierra 都搬出來請問誰問你那些問題了?不曉得樓上是真看不懂標題,還是 ..... 讓我想起一個英文課的笑話,上英文對話課的時候,菜英文的小華於是靈機一動,請搭檔考試的小明發問:A:Can you speak Chinese??B:Yes, I can.B:你好,我叫王小華 ... 出生在 ....(拜託,這是英文會話課耶!!)
這其實算是一種"抉擇"的問題!預算多一點,當然是原裝進口的會好一點,預算少一點,國產的除了電子主動、被動安全裝備會少了點,但整車的車體剛性應該不會差到哪裡去!就算國產化後差了一點(討厭福特的傳人們,這個應該不限定福特了吧!因為其他品牌國產化也一定相對的.........),但想一想,價格的差異就是你抉擇的問題!Taipei 101 wrote:好吧福特國產車的安全...(恕刪)