alone3333 wrote:
想問各位前輩一些我爬...(恕刪)
Focus操控設計最高機密聖典
之後得到的感想:
1.起步用D檔會有頓挫感 不知道是不是我的油門踩放不是很OK的問題
2.用純S檔起步 這問題似乎比較沒有,而且感覺比較暴力一點
3.停車熄火之後發現資訊幕跟室內燈都沒有馬上熄掉 反而我鎖上之後才會全關,這是正常的吧?
而我解鎖之後他會自己亮小燈及尾燈及車牌燈,這也是正常的吧?
4.之後有在空曠無人的路上使用了手排模式 起步用S1 比用D檔還順..... 但之後看資訊幕上S升到23456的速度太快 不知道是不是我油門踩太用力還是... 因為小的我手排比較不會開 所以馬上就推回D檔了
5.在高速公路超車,用D檔還比S檔順??? 這讓我有點納悶就是...
6.這台車 如果我手排熟練點我可能會考慮
alone3333 wrote:
1.起步用D檔會有頓挫感 不知道是不是我的油門踩放不是很OK的問題
2.用純S檔起步 這問題似乎比較沒有,而且感覺比較暴力一點
3.停車熄火之後發現資訊幕跟室內燈都沒有馬上熄掉 反而我鎖上之後才會全關,這是正常的吧?
而我解鎖之後他會自己亮小燈及尾燈及車牌燈,這也是正常的吧?
4.之後有在空曠無人的路上使用了手排模式 起步用S1 比用D檔還順..... 但之後看資訊幕上S升到23456的速度太快 不知道是不是我油門踩太用力還是... 因為小的我手排比較不會開 所以馬上就推回D檔了吐舌
5.在高速公路超車,用D檔還比S檔順??? 這讓我有點納悶就是...
6.這台車 如果我手排熟練點我可能會考慮笑...(恕刪)
我開1.6 5門，以上幾點給點私人意見
1.用D檔起步絕大部分狀況不會有頓挫感，我的話通常只發生在巷弄轉彎時突然遇到來車，
或是紅燈起步後前車突然又煞車，因為突然需要減速然後要再補油門多多少少會產生輕微的震動頓挫
說真的，儘量避免頓挫這點沒法用文字教，你必須自己慢慢體會。
2.其實還好，只是換檔轉速延後到較高時換檔，油門控制得當也不會感覺有多暴力
3.正常的，倒是關閉或開啟車門時的亮燈是可以設定關閉不動作的的
因為老是洗完車開車門在擦乾車門內側時，旁邊就會有老阿伯提醒說"年輕人，你小燈忘記關"，還蠻煩的
4.這沒啥奇怪，像我開手排車起步本來就是1、2、3、4...一直換上去，
所以我開手排時討厭開市區就是這樣，有點麻煩
5.這我也不解，如果是急加速要超車時，我還是推薦用S檔
6.因工作需要，我已開了好幾年手排，所以接觸這類雙離合器的車子都還蠻好上手的
幾乎不需要什麼適應期，因為一些特性跟我開手排時一樣都會遇到，很正常
只可惜一開始很多從日系車轉過來的的車主，因太習慣4速、5速自排或是CVT的車子
一直在嫌PS變速箱很難開，其實我覺得還蠻好笑的
因為一顆手排為本體的變速箱，卻一直拿4速、5速自排或CVT的特性或標準要它也做到
然後認為是它的缺點，其實應該多看看雙離合器其他的優勢
一直在頓挫感上做文章，其實這對PS變速箱不太公平
不過最近感覺這類留言比較少了，是個好現象
alone3333 wrote:
首先感謝各位前輩的建...(恕刪)
我是 MK3 3W 車主.以下為個人建議跟體驗.
1.不管是D檔或S檔.起步會有頓挫感.大部分都是因為油門控制所造成的.
如同我上一篇回文說的.低速檔(1.2.3)踩油門的瞬間.要輕柔緩慢(多自行試驗).
高速檔(4.5.6)隨便踩.
2.因S黨會在較高轉速才換檔.會減少換檔的頻率.且維持高轉速.會有較高的馬力跟扭力.
所以你才會感覺頓挫較少及較有暴力感.
3.正常.安心使用.
4.你所說的應該是有個綠色箭頭出現的太快吧??
你可以不用管它.因為它只是提醒的作用.就算超轉也會強迫升檔.不用擔心傷引擎.
轉速高=引擎聲變大=正常. Focus沒那麼嬌嫩.越呵護它.只會越難開.
5.不管是一般道路或高快速道路.超車只有一個唯一的方法:直接快速的將油門踩到底.
D檔或S檔超車其實是一樣的.
6.Focus好車一台.但需要是了解它.會適應它的人.
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