看得懂這台車磨損就是那個老化點不是說整個會老化等遇到傳動軸磨損~爬坡上不去就知道....V6早有案例且都親眼所見為何如此堅持不可能?怪乎.....!
BigMac4Diet wrote:
傳動軸就是一根鋼條，...(恕刪)
gtois586 wrote:
請問Metrostar 2.5V6 我那台是04年的
狀況一:爬斜坡會爬到催油門催到沒力，有去維修廠找問題說是變速箱會洩壓要換，五萬多。請問只能換整個變速箱嗎，還是其實是別的方式。
狀況二:車子發不動，大燈很亮，冷氣都可以使用，煞車燈也會亮，發動時無發動音，只有一個"塔"一聲請問這維修大約要多少是什麼東西壞掉。我住桃園南崁，之前都在靠近機場有個福特退休技師開的保修廠，可是這半年越修問題越多，加起來都快五六萬了。之前爬坡問題去看，他說是我冷氣壓縮機導致引擎過熱，一修就是三萬多，結果修完隔天我開高速公路馬上卡在前泰山收費站那邊上坡。拉去他那邊又說其實是變速箱要五萬多。超無言的。麻煩各位了
...(恕刪)
你發不動的症狀我覺得是啟動馬達,正極線,電瓶樁頭沒鎖好這些問題造成的,你可以自己先DIY第三樣看看.
如果你選擇要再修,就找前面幾位前輩講的找五股,鐵定會比你在外面亂修好很多,最少他看多拆多有經驗也不會亂敲你.
我之前在新店的名隆修,後來改在五股那邊修,這兩家的確都很有經驗,比一般維修廠懂此車,甚至一堆車友常壞的東西大都有備料,搞不好你馬上去馬上就有,連叫料都不用.
所以找對精修的維修廠跟技師又如何?
他還是一堆零件輪流出包,零件不耐用壞了就是得回廠維修!你不修車子沒辦法使用!一路過來他整台車就從保固內一直修到保固外,有些零件跟本壞的莫名其妙,且我發現車友壞的東西跟我似乎都差不多,印象中這台車常壞的零件我好像只有汽油幫浦沒修過.
跟你說個壞消息,那個啟動馬達應該不便宜,正極線也是,因為我賣車前顧路時也剛好壞過這兩樣,不修好車子也沒辦法賣,我的還是2.0的而已,你的2.5V6應該更貴.
如果是我,我會勸你砍掉換日系雙田車,怕你跟我一樣修不完,我就修到超想翻桌,我的車賣掉前一年也是修的異常慘烈,變速箱.啟動馬達.正極線.六角鎖.三角架.進氣岐管.煞車分磅,電動窗導軌...,最後迫於無奈,投降認賠殺出,花的絕不比你少,賣車的錢扣掉前一年修車費,殘值幾乎等於0.
所以我現在看到這牌子的新車就怕.
這輩子我想我應該是不敢再買它所生產的車了.
不雨 wrote:
小弟不懂你是拿別台車結構來看MK3還是真的有修過過?
看得懂這台車磨損就是那個老化點不是說整個會老化等遇到傳動軸磨損~爬坡上不去就知道....V6早有案例且都親眼所見為何如此堅持不可能?怪乎.....!
你看不懂我也沒辦法，用別台車結構來看2.5 MK3的是你吧....
2.5V6傳動軸我換過兩根，短軸13萬公里，原廠更換。長軸22萬公里，跟變速箱一起更換，維修廠拆變速箱後建議更換，原廠調不到貨，我固定去的福特保養廠說他們從來沒有客戶換2.5V6的長軸，這一邊的超耐用，我只好自己上網找整新品。所以新舊軸我都看過，磨損處眼所見，我不知道你講的老化點是啥？磨損跟老化很容易分的，要不要說來聽一聽?
不雨 wrote:
就兩根?害我剛還在想哪家師傅可能有修個10台所以發言~~你拆過能磨損的想必不用講你也知道!何須講解又加長短軸?既然拆過大家常換哪邊軸需要小弟來講解?我也知道長的副駕麻!
但磨損爬坡車速上不去確實小弟親眼所見也是五股換整修就OK了...這要怎麼講?
可以這樣鐵齒說完全不可能?磨損不算老化一種?當初我也覺得不可能阿去修車就是被打臉!
只是建議給車友建議只需要說有可能哪個地方或者最有可能....千萬別下100%不可能
因為車子目前不是給你修!
有的時候妄下斷語容易造成其實車友相信你..因為你一句話害人家去修了一個變速箱錢!
就算你修車廠看了100根，在我看來也就是道聽途說的說故事專家而已。人家要經驗分享，你老兄就在那裏543轉述聽人說。打一打鍵盤誰不會?偏偏自己看到聽到的專家們又特別喜歡虧別人不懂車。
另外你講話最好有分寸一點:"因為你一句話害人家去修了一個變速箱" 是誰說的?我哪一句話說斬釘截鐵他壞啥東西? 還影射我是修車廠嗎?你信口開河是否有誹謗嫌疑? 請自重。
電磁閥故障可以上電腦檢查，會有錯誤碼，如果你叫人連這個都不檢查，就去換變速箱才是有問題吧?原PO文已經告知去過修車廠檢查來問變速箱修理的行情，人家的車是2.5V6，聽你在鬼扯建議2.0要怎麼改，簡直是問香蕉給芭樂。
搞了半天結果又是個聽人說，自己前文斬釘截鐵說老化，後文連傳動軸啥老化也說不出來。是你自己打自己的臉吧!!!
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