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關於ST


richardjenchieh wrote:
看了同事的WRX好像也挺不賴的

小弟本身是喜歡熱血一下的。
會問是因為之前開MONDEO(1995,德國進口),妥善率糟到不行。

WRX應該是比較可靠的選擇

ST輸在品牌

稍微熱血的話,我比較推薦BMW 118i,157萬接單價

搭配六速手排,170匹增壓引擎,很夠用了

既然你開過1995 Mondeo, 那就無需再解釋太多

這台Sierra後繼車款簡直是噩夢

有口皆呸......

Silent Impact wrote:
WRX應該是比較可靠...(恕刪)

哇 品牌輸
這有沒有聽錯哩

gmokkk wrote:
哇 品牌輸
這有沒有聽錯哩

沒錯吧

很少有福特車主覺得開福特很虛榮的

不然Focus ST怎麼會滯銷

不是車不好,是牌子不好

gmokkk wrote:
哇 品牌輸這有沒有聽...(恕刪)


Subaru自家的引擎也搞不定 出個閹割版搞的車主不爽

我寧可去對六和也不要去碰意美
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
Silent Impact wrote:
沒錯吧很少有福特車主...(恕刪)

還好吧
會買手排的不多
顧客群就這麼多

gmokkk wrote:
還好吧
會買手排的不多
顧客群就這麼多

手排客戶少歸少

絕對足夠Cover Focus ST引進的量

是福特這個牌子不夠稱頭

願意花這麼多錢買福特的很少

多花點錢買馬力更小的BMW 118i還比較明智

Silent Impact wrote:
手排客戶少歸少

絕對足夠Cover Focus ST引進的量

是福特這個牌子不夠稱頭

願意花這麼多錢買福特的很少

多花點錢買馬力更小的BMW 118i還比較明智(恕刪)


會買ST的,不會多花錢去看馬力更小的118i吧

會買ST是因為好玩,如果多花錢買BMW開氣派就挺明智
開入門B的也能叫稱頭喔....

現在路上的B那麼多了說真的大家也不是潘阿了....

一看你開入門B就感覺是沒那個屁股硬要吃那個瀉藥....

說真的是裡子面子都沒買到....

jamitov wrote:
開入門B的也能叫稱頭...(恕刪)


這就是為啥路上一堆人開美規的C300/C250,然後自以為開個高檔車一樣

這兩台美規的也才120~150萬不到,跟國產頂級車款貴沒多少錢,保養外場也

沒原廠這麼貴,我兩年花在福錄仔的錢都可以買一台C250了,只是我覺得買

台美規入門的一點優越感都沒有,打腫臉充胖子罷了
單對需求.喜好來說~我想每個車主選擇都大不相同...手排設定...那個價位..能選擇的實在不多...就熱血份子來說..哪時候輪的到118i了?.170是夠用個屁.如果說是135i我就信辣!國產車現在2.0的都逼近這個馬力了.甚至超過.在現在來說福特形象不好也是事實~說實在的.對於福特國產車那個變速箱實在是不敢恭維..還有很多地方..原廠真的不是很優.不敢說多好..通常買玩家型的車一般都是自己會搞..或者有自己熟識的後勤店家.技師.根本不可能回原廠弄...而身邊認識買st的車主多半是有家庭~或者考慮到用途需要4個車門..手排這價位就這樣來說就是兩台車能選而已~st跟wrx..不敢說沒有想選擇wrx而對買st懊悔的人..畢竟鯊魚~是很多人的夢~不過如果不是經濟考量我想sti才是正選..再來說到其實我自己對wrx也是很嚮往..如果當初同時出~我想我會困擾很久~但是如今想來~也不會後悔..4傳比起前驅~有優勢是明顯的~但是其實在某個動力區間~高速來說前驅~並不會輸給4驅..但是超過某個區間~4傳的極限畢竟比較大.而有經驗的人就知道..就算wrx改超過那個動力區間..那也是錢砸出來的..已經沒有c/p值了.一般都會直上sti了吧.外觀見仁見智.我老婆就覺得st比較好看..而內裝我覺得st也比較優..那椅子讓人看起來就爽了.齒比也會影響平常使用.而油耗我是不知道現在wrx好不好..但是那系列就是出了名的吃重油..而不管買哪台車後勤是絕對是重點~..兩家代理~應該是半斤八兩..而我只有認識熟福特車系的後勤..玩車這玩意..你沒有信任的後勤..絕對是待宰的羔羊..回過頭來說指118i來說..要配備沒配備.要動力沒動力.要內裝 我覺得雙b低階車種也只是soso~維修還貴人家一把.157萬!!?貴20萬?可以改好多東西了勒..拜託送我開我還嫌勒..絕對不會是玩家的菜好嗎?.拿手排86出來說還說得過去勒..外觀嘛就1系列來說我個人認為.實在是說不上好看.至於st滯銷...我想那是福特的問題~我也管不到~但是如果就當初的號稱限量60台來說~絕對是搶不到的.現在嘛..應該是有進150~200台中間了..另外回版主問題..柴油板..黑細謀口零進來欸

題外話..最想要的是未演先轟動280p..type r...
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