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所以在台灣銷售的FIESTA到底有沒有後防撞鋼樑?


rossirc211v wrote:
很多人都說福特安全但...(恕刪)


簡單講就是50步笑百步...
rossirc211v wrote:
很多人都說福特安全

但我認為所謂的安全是因為福特在車子上的主被動安全配備給得比較完善

所以與兩氣囊無循跡系統的車相對比較起來是比較安全的

但是最後卻有F迷把福特車整台簡直說的跟裝甲車一樣....

像我某位開福特FOCUS的朋友,有次跟他聊天,他敲敲他FOCUS的車身鈑金,跟我說"哩看,頂摳摳,耐撞拉"

殊不知,車身的鈑金只是車子的皮膚,真正撞擊還是要看車身結構,不是這樣敲敲打打就認為車子好像很安全

拿出IIHS的資料來看FORD成績表現也並不突出,且也差某日系車甚多

但是當然就會有人說台灣的日系車都偷料所以撞擊成績看看就好不用太認真,台規的不能當作參考...

結果發現原來福特也是......(恕刪)




俺不是在11樓貼出連結,台灣Fiesta穿越大馬路口

被闖紅燈的車子無煞車直接攔腰一撞....

車禍結果:撞人肇事的大車車頭全毀,台灣Fiesta只有鈑金凹陷而已

不怕不識貨 就怕貨比貨!

說那麼多,是驢是馬?不如學福特的Fiesta,牽出來全身脫光光....

讓全世界70億人一起來檢驗囉






Fiesta 7

●台灣國產小車,誰人敢Fiesta比!
我的車有後鋼樑,在一次倒車失誤頂到柱子邊緣的直角,居然把保桿"剪"破
如果是保麗龍應該就只是凹掉後就彈回來;結論是要安全就增加開支,保麗龍有幫車主省錢的優點,端看個人取捨

superiron wrote:
俺不是在11樓貼出連結,台灣Fiesta穿越大馬路口

被闖紅燈的車子無煞車直接攔腰一撞....

車禍結果:撞人肇事的大車車頭全毀,台灣Fiesta只有鈑金凹陷而已


這台是進口的fiesta
johnny.c-2371 wrote:
這台是進口的fies...(恕刪)





你總不會說:大力直接撞電線桿‧車主安然無恙的這台國產Fiesta

也是進口的八

所以,Fiesta的後防撞鋼樑也被福特偷掉了....

門板側面的鋼樑-->有人拆開過嗎?

看來福特還是Focus跟Mondeo好一點...><,因為偷比較少(台灣人的悲哀),關稅訂那麼高...不知道保護到什麼??

國產車都快跟進口差不多價錢(關稅還那麼高)...企業良心在哪。(別跟我說台灣很小,到底是有多小)


One Ford-->只是外觀全球長的一樣,內容物....

superiron wrote:
你總不會說:大力直接撞電線桿‧車主安然無恙的這台國產Fiesta
也是進口的八


撞電線桿沒死,絕對是運氣占多數,車速角度都是關鍵,

千萬不要自我感覺良好,飆車失控酒駕,沒死然後說車真安全!
壞掉了 wrote:
所以,Fiesta的後防撞鋼樑也被福特偷掉了....

門板側面的鋼樑-->有人拆開過嗎?

看來福特還是Focus跟Mondeo好一點...><,因為偷比較少(台灣人的悲哀),關稅訂那麼高...不知道保護到什麼??

國產車都快跟進口差不多價錢(關稅還那麼高)...企業良心在哪。(別跟我說台灣很小,到底是有多小)
(恕刪)




※「偷」是國外標配有六顆氣囊或ESP;渡海來台灣卻變成萬年不變的兩顆以及無ESP

如果老外原始設計就是保麗龍,何偷之有!

況且台灣Fiesta的後防撞鋼樑,是可以自費加裝的!

這根本就不是問題~~~~

事實是:當發生兩車大力撞擊的重大車禍時,單單靠後防撞鋼樑也是沒啥用






這時候車身結構就觀乎,台灣車主是否能【存活】的最重要關鍵~~~

superiron wrote:
你總不會說:大力直接...(恕刪)


正撞引擎室有太多引擎組件,變速箱.....可以緩衝
跟側撞差很多~

我也擁有過3台Ford,進口的是不錯,但六和的...算了吧

還有,我不會像你一樣當護衛隊員,Ford又沒付我錢~

johnny.c-2371 wrote:
正撞引擎室有太多引擎...(恕刪)


福特的車體本來就很強壯(相對日系車)
所以根本不需要擔心安全的問題(國產)

不過

聰明買車,愛自己就是愛家人

當你只有國產的預算,大概福特等歐規車就是愛家人的表現

當你有進口車的預算,大概歐系車就是愛家人的表現

其餘.....
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