july_wang wrote:
"真是棒"開這種車，...(恕刪)
我是覺得你比較遜
這台車2007年才剛在歐洲上市
你所攻擊對象的是好幾年前的車了
Mike Wang wrote:
這車是歐洲福特主導.... 在歐洲風評很好的Mondeo....
操控/適當的空間才是設計主力..... 新車型有4D/5D/WAGON....其中最漂亮的是wagon...
無奈六和的保守心態... wagon應該是無緣一見.....
(唉~~ 都已經朝運動風法展了, 帥氣十足的wagon更有話題性吧!! 六和Marketing, 你醒醒啊! 別腦死啦!!)
既是歐洲主導, 自然以歐洲為銷售重心... 美國人不會喜歡這種歐洲風的車...
事實是, 美國FORD也有導入前代Mondeo...
在國內... 她的操控比國產每台中型房車還好... 甚至贏過06/07 AUDI A4...
靈活的前輪, 快速跟進的後輪... 想必你應該不懂我在說啥吧?!
連每次評比都被稱讚操控優異的Mondeo... 會被你說成是爛車???
據我所知... MOMDEO 2.0的變速箱是蠻兩光的, 但2.5配的手自排是AISIN做的...
這顆就耐用多了!!! MONDEO有2.5.... 還叫RS.... 宅兄知道嗎??.....
偷偷跟你說, 我都有買過... Mondeo 2.5RS / AUDI A4 B6 AVANT....(B6可不是紙張大小~~)..(恕刪)
Mike_Wang兄：
我欣賞你的文筆，不過裡面有幾點小問題要跟您 check 一下
1.4D、5D、WAGON三種車型，目前所知無緣見面的是 5D，4D 當然是國產，但說到這 WAGON ...
Mike 大先別罵六和，有聽說會以 sport wagon 2.5 Turbo 方式進口
，不過不會是明年2.Metrostar 2.5V6 或 RS 2.5 V6 的變速箱是日本 Jacto 作的，不是 Aisin
（註：Aisin六速自排變速箱是這款新 Mondeo 要用的，跟 VOLVO S80 一樣喔～～～）希望只是您的一時筆誤
我還是相信您曾擁有過 RS 啦 ^_^
3.二代 Mondeo 美國福特曾經導入，叫做 Contour，you're right！
4.Mondeo 2.0 沒那麼爛，無法可治的網路垃圾資訊要負很大責任。
賢哥0708 wrote:
如果柴油+6速自手排一起開賣
7安+ ESP
壓在100萬內
carmy 2.4穩死!! ...(恕刪)
FLH還存活在之前METROSTAR六氣囊車款的銷售夢靨中
7SRS在國產車上應該是看不見
而且
歐系架構的成本不是日系車能夠相提並論的
LANCER FORTIS塞七顆氣球和假AFS就要賣79.9萬了
搞不好連OBD2都沒有
遑論已成歐系車電路主流的CANBUS
這些都是錢，而且不是小錢
和S80共用平台(平台不等於底盤)的new Mondeo
如果一樣塞7SRS，加上國人普遍認為此級距該有的配備
百萬以內很難
雖然肯定比PASSAT 2.0TDI便宜很多啦！
可是...
以FLH的人事架構
像這次LANCER FORTIS這麼有蛋蛋的做風
在FLH是不可能發生的
大家都是為了吃飯
種花總比種樹容易看到成效
Axel Lee wrote:
FLH還存活在之前METROSTAR六氣囊車款的銷售夢靨中
7SRS在國產車上應該是看不見
而且
歐系架構的成本不是日系車能夠相提並論的
LANCER FORTIS塞七顆氣球和假AFS就要賣79.9萬了
搞不好連OBD2都沒有
遑論已成歐系車電路主流的CANBUS
這些都是錢，而且不是小錢
和S80共用平台(平台不等於底盤)的new Mondeo
如果一樣塞7SRS，加上國人普遍認為此級距該有的配備
百萬以內很難
雖然肯定比PASSAT 2.0TDI便宜很多啦！
可是...
以FLH的人事架構
像這次LANCER FORTIS這麼有蛋蛋的做風
在FLH是不可能發生的
大家都是為了吃飯
種花總比種樹容易看到成效
Lancer的假AFS？您說了算？
剛好Lancer用的是CAN BUS還有EOBD呢。
怎麼都被你說錯了？
不過您說對了一件事，FLH沒蛋蛋。
MONDEO全車系只有兩顆氣球。想要多一點都沒有。
To marchchen:
1.4D、5D、WAGON三種車型，目前所知無緣見面的是 5D，4D 當然是國產，但說到這 WAGON ...
Mike 大先別罵六和，有聽說會以 sport wagon 2.5 Turbo 方式進口，不過不會是明年
2.Metrostar 2.5V6 或 RS 2.5 V6 的變速箱是日本 Jacto 作的，不是 Aisin
（註：Aisin六速自排變速箱是這款新 Mondeo 要用的，跟 VOLVO S80 一樣喔～～～）
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A1. wagon + turbo.... 屌....但2.5不上不下的排氣量.... 我不喜歡....尤其FORD的ECU超難改, TURBO的高改裝潛力在ECU這關就被FORD搞死了....不欣賞
... 所以prefer 3.0 V6...一來排氣量正確(24xxcc的排氣, 要我繳3000的稅金... 不優啦!!!)... 二來沒的改, 就直接上到動力還夠的3.0...另外, FORD真的很奇怪.... 像VAG不管是1.8T/2.0T都開放程式碼給改裝廠, 營造after-market市場一片欣欣向榮的局面, 所以諸多年輕人會成為VAG的車主... FORD近來不是往運動化發展, 卻很保守的鎖住晶片改裝這一塊.... 搞的改裝廠意興闌跚..... 年輕人間沒有話題, 如何造成銷售動力??.... 怪哉!!....
A2. 我記錯了.... 雜誌都在文間有意無意提到"AISIN"變速箱上身....想必MONDEO 2.0的玻璃變速箱讓FORD有痛到.... 好不容易搞到一據OK點的變速箱, 就要求編輯在文間要提一下, 知錯能改是好事...... 但我在閱讀間以為我那耐操的五速手自排就是aisin做的.... 真是老了!!!
我現在開AUDI A4, 質感/烤漆超越雙B.... 尤其是烤漆, 福特六和給我的新車RS還烤到流鼻涕??
六和出廠品質..
但MONDEO RS換上一附輕的好圈加好胎, 開山路真是有趣, 方向盤一帶, 後輪一聲"G", 輕巧過彎~~
A4就很冷硬.... 一附理所當然... 沒啥表情的處理掉這個彎.... 不是說AUDI不好, 而是VAG的過彎特色就是如此!!
我蠻喜歡MONDEO那種躍躍欲試的感覺!!!
題外話.... 遇到網路嘴砲試車手.... 老是很火大.... 是說開很多車了?? 還是看網路po文就很懂車了???....
心情不好看一下... 不想回....
心情好, 把他點一下....
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