donhsueh322850 wrote:
沒人把板金厚實當作是...(恕刪)
wei che wrote:
鈑金的差異真的很小...
不管哪個方向撞擊, 能救你的是"車架本身的鋼性+防撞鋼樑"
被後車追撞,屁股開花的, 先搞清楚這台車有沒有"後方防撞鋼樑"還是"保利龍"
Euro NCAP ....(恕刪)
01上的日系車版最常看到網友說,
國外的撞擊測試不代表國產組裝會有一樣的防護能力,
(日系國產車國外撞擊測試不能代表有會有相同防護效果),
(歐系國產車國外撞擊測試=國產防護效果),
感覺01版上根本是兩套標準....
個人認為除非買到的是"進口"版原裝的Kuga(Escape),
上面影片才有參考價值吧?.....
2015 美規 FIT3 通過IIHS小面積撞擊測試
朱惠娟 wrote:
目前是開6代雅哥K9 沒安全氣囊沒ABS
昨天看了嘉義民雄車禍新聞,發現K9安全性是有疑慮的
目前考慮
Suzuki SX4 crossover GL+
FORD KUGA
(1)主要是買來市區代步及通勤,假日偶爾出遊的
(2)希望小車大空間，1年約開12000公里 油耗似乎不是重點
(3)安全指數及用料要好一點的。
預算是NT$70~90萬，
Kuga板金厚實操控佳，主被動安全配備齊全，但沒送歐洲撞擊測試，
只是在國產車中，福特的確是安全配備給的完整
sx4 crossover 通過歐洲撞擊測試五星但車重量輕
到底那一部車安全性高,值得購入呢,預計開10年以上
懇請大家能不吝給我建議,謝謝!!
(恕刪)
從你的文章可以看出，朱小姐想換車的動機：車子的安全性
Suzuki SX4 crossover GL+ ：1150 kg
FORD KUGA (依照你的預算應該是買1.6T) ：1560 kg
1560 - 1150 = 410 kg
所以就算是把Kuga的安全氣囊通通拔掉，上面兩輛車都以時速60公里對撞，因重量差距過大，SX4 crossover GL+ 也是毫無勝算的機會！
小車撞大車，穩〝輸”！
ASHLEY541541 wrote:
國外的撞擊測試不代表國產組裝會有一樣的防護能力(恕刪)
IIHS, EURO NCAP, 對"國產化"的車來說,本來就參考用
但, 國產車-單就車體結構來說 我個人覺得比較ok的是 納智捷和福特
GO 車誌 - 試駕FOCUS TDCI 12:15 開始看
superiron wrote:
所以就算是把Kuga的安全氣囊通通拔掉，上面兩輛車都以時速60公里對撞，因重量差距過大，SX4 crossover GL+ 也是毫無勝算的機會！.(恕刪)
胖子,和瘦子二個助跑對撞, 誰會被彈開
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Yaris 被完爆耶!
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