在台中的高雄人 wrote:
現在只要拿掉ESP+6 SRS....
主動式路邊停車輔助、
主動式定速巡航系統、
前方碰撞預警系統、
ACS(30km/h 以下自動煞車)、
BLIS盲點偵測、
車道偏移警示輔助、
LIM限速系統
上述的那些阿哩阿紮.......的通通拿掉, 車價降20萬
銷售量馬上大幅增加
這樣搞不但討好不到游離票, 連基本盤都流失, 福特這樣做更是笨,
這樣你跟其他同級CRV RAV4 Outlander Wish有什麼差異化?
一些普羅大眾只會想, 都已經是福特了, 配備還這麼陽春?
福特要做的應該是, 廣告應該多訴求這些安全配備, 所帶給駕駛及乘客的安全感,
以及訴求低價就能擁有高級進口車才有的安全配備等級, 不要只有踢感應後車廂, 喊25度~
我想重點還是在怎樣才能讓老一輩或中間階層的買家相信妥善率吧......
目前focus、fiesta與ecosport車系雖有ps滲油疑慮，但憑著年輕人的熱血與
重視安全性還勉強算能力抗其他車廠，
但在休旅車這方面，主要的買家都是有家庭的經濟主力，他們的需求絕不單是可以靠熱血滿足的，
他們真正在意的是妥善率，這是福特必須要付出成本來改變人們的觀念，
看看之前全車系只提供三年保，前陣子經過PS事件，板友們喊一喊之後，
福特現在是不是也都跟進，提供五年保了(雖然有分全方位..orz)？
我看福特如果想扭轉人們的印象，大概要提出超出目前所有車廠的水準，
再大打廣告才有機會吧.....
可能是類似之前美國的現代那一套才夠有話題吧......
acom66 wrote:
福特永遠都搞不懂台灣...(恕刪)
1.6 4G，配備其實可以的，但牌價偏高是真的。這個價位最主要的對手是U6 2.0的頂級款跟CRV 2.4VTSI (outlander有4WD，訴求對象會略有不同)。
kuga在空間上，真的討不到便宜。
1.6的eco跟U6的2.0T，CRV 的2.4動力差距並不大，也沒優勢
除了稅金，整體上kuga的加分不多，品牌、口碑、後勤扣分倒是不少，會讓消費者舉棋不定。自己開tierra使用上的經驗還可以，但流言流語啊。
福特的車主也有種奇怪的情緒，其實也不覺的福特的車非要賣很好，賣很好，折價空間一定變小，CP值就不見了
在台中的高雄人 wrote:
福特永遠都搞不懂台灣...(恕刪)
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