lobasun wrote:
樓主可以google...(恕刪)
哇!!真的是鋁圈被刮出一道傷痕!!!
看來在偵測器的「活動」範圍裡的鋁圈，也要貼一下厚膠帶保護~
1. 輪胎上的發射器很穩定，用到目前還沒換過電池，也沒有進水or故障過。
2. 車內接收器比較耗電，我都是用裝電池使用。放在車內溫度較高，接收器外蓋會有點變形。
3. 接收器曾經有一次自己進入測試畫面，也無法切掉；之後送回原廠重灌韌體。目前新的應該是有改善了
4. "建議"重新做輪胎的平衡，高速公路大約110km/h,應該會有抖動的感覺，畢竟一個發設計也10幾公克。不過每台車、每個人感受不同。
5. 可以更換金屬氣嘴，比較不怕用到劣質的橡膠氣嘴而斷裂。
6. 因為重量的問題，所以防盜螺絲我並沒有使用，但也沒有因此而漏氣或鬆脫。
以上給您參考。
基本上，這個產品比我原本想像的好用多了，而且可靠度也做得不錯。
推薦~
Bob.Su wrote:
這一組我已經用了大約一年半有了..心得如下:
1. 輪胎上的發射器很穩定，用到目前還沒換過電池，也沒有進水or故障過。
2. 車內接收器比較耗電，我都是用裝電池使用。放在車內溫度較高，接收器外蓋會有點變形。
3. 接收器曾經有一次自己進入測試畫面，也無法切掉；之後送回原廠重灌韌體。目前新的應該是有改善了
4. "建議"重新做輪胎的平衡，高速公路大約110km/h,應該會有抖動的感覺，畢竟一個發設計也10幾公克。不過每台車、每個人感受不同。
5. 可以更換金屬氣嘴，比較不怕用到劣質的橡膠氣嘴而斷裂。
6. 因為重量的問題，所以防盜螺絲我並沒有使用，但也沒有因此而漏氣或鬆脫。...(恕刪)
胎內式雖然一開始比較貴，但如果把各項「建議」加上去，其實也不貴。胎內式的價格內含平衡工資、金屬氣嘴以及保險絲接電（可發揮電壓監測功能），我裝的牌子保固２年（01有客服帳號，強調胎內省電型發射器用的軍規電池耐用５年以上，暫且先相信這個數字），後續好處就是保固期內有問題就開去找店家處理，另外就是不必擔心被拔走或破壞（金屬氣嘴蓋倒是有可能被拔走），免去換電池的麻煩以及打氣時不用拆裝不必為了安全而增加不便。
假設胎內胎外都用５年好了，把自己換電池的支出和勞力以及打氣時拆裝的麻煩換算成工資５年估1000也不算過份，加上金屬氣嘴和平衡又要1000，這樣2000的差價就回來了。
其實金屬氣嘴是一個考慮胎內／胎外的門檻，一旦考慮要用金屬氣嘴就一定要拆輪胎，正常來說是不可能DIY，既然要找店家，那不妨就直上胎內式了。
Kenny1734 wrote:
車內接收器真的很耗電...(恕刪)
建議你送回原廠檢測
我每天開約半年才會沒電
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3377199&p=6
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